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공회전 속도 안정화 보정은 공전속도가 감속될 때 점화시기를 진각 시켜 엔진 토크를 증가시킴으로써 안정화 시키고 공전속도가 상승될 때 점화시기를 지각시켜 공전속도를 안정화 시킨다. 또한 각종 부하의 변화에 대해서도 점화시기를 보
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제어 방식
ㆍ -n 제어 방식
(6) 분사 압력에 따라
저압 분사 고압 분사
2) 장ㆍ단점
(1) 장점 (2) 단점
유해 배기가스의 배출을 감소 가격이 비싸고 구조가 복잡
연료 소비율 감소 흡입 통로 접속부로부터 계층되지 엔진 출력 증대 않은 공기가 유
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제어하는 방법을 말한다.
(3) Idle Speed Control
공정속도 조절기구(ISC 솔레노이드 제어방식)는 각각의 부하신호(에어컨, 자동변속기 주행신호, 전기부하 등)에어컨, 자동변속기 주행신호, 전기부하 등 )와 냉각수온도의 온도에 따라 공회전 보상
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ISC Feedback 보정치
Nobject : 엔진 목표 회전수
Nreal : 현재 엔진 회전수
Kp : 비례 이득
Ki : 적분 이득
5.4 ISC Duty의 구동 방법
ISC 공기량 제어는 아래의 Duty 신호를 Solenoid Valve에 인가하여 수행한다.
ISC Duty = [ Ton / (Ton + Toff) ] 100
공회전 제어시 공기량
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ISC 밸브는 공회전 상태에서 부하에 의해 떨어진
엔진 출력만큼 흡입되는 공기의 양을 늘려 엔진출
력 부족으로 발생할 수 있는 엔진부조 현상을 막
아주는 장치다. 이 부품에 문제가 생기면 엔진이
떨고 rpm 게이지가 오르락내리락한다. 베이
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밸브.
▶ Cam Shaft ( Plunger Pump 에 의해 고압의 연료를
Injection Valve까지 전달하여 분사하는 기계식 방식)
에 의한 불규칙적 연비 및 이상분사 현상 등의 확실하지
않은 복합적인 문제점을 개선한 차세대 전자 제어 식
연료
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밸브 PIV 시험
지그 재료비
2,000
1
2,000
현금
연료분사밸브 유동가시화
Chamber 수정 가공비
9,000
1
9,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
현금
사무용품비
300
1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
합 계
14,100
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제어 및 밸브 설계 분야로 이어졌습니다. 대학에서 기계공학을 전공하며 유체역학과 열역학을 중점적으로 학습하였고, 이후 밸브 설계 및 품질 개선 관련 업무를 수행하며 실무 경험을 쌓아왔습니다.
카페스는 정밀한 유체 제어 시스템과
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제어 밸브의 작동 원리와 구조를 이론과 실습으로 모두 학습했고, 단순 고장 진단에서 응답 속도 개선까지도 대응할 수 있습니다.
12. 입사 후 어떤 기술자로 성장하고 싶나요?
현장의 시스템을 누구보다 잘 이해하고, 관리자뿐 아니라 협력사,
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제어 밸브 설계, 데이터 로깅 과정을 체득했으며, 이를 바탕으로 IoT 기반 원격 데이터 수집 시스템을 직접 개발해 전시회에서 우수상을 수상했습니다.
제 성격의 가장 큰 장점은 문제의 본질을 파고드는 분석력과 끈기입니다. 고장 원인이 복
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밸브가 잠겨 있는 것을 발견하여 문제를 해결할 수 있었습니다. 이 경험을 통해 회로 분석 능력뿐만 아니라, 문제 발생 시 단계적으로 원인을 분석하고 실질적인 해결책을 도출하는 실무 대응력을 기를 수 있었습니다.
더불어, 생산 공정의 Dow
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