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항만 역시 항만내에 자유무역지대(FTZ)를 설치하여 화물처리와 관련된 모든 절차가 편리하게 이루어지도록 하고 있다. FTZ는 1969년부터 개장되었으며 현재 7개지역으로서 6개소는 해상화물용이고 1개소는 항공화물용이다. FTZ에서는 관세품의
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관세자유지역의 변경 또는 지정해제와 관련해서, 관세자유지역 지정절차에 관한 규정을 준용한다(법 제6조).
4. 예정지역의 지정
재정경제부장관은 관계 중앙행정기관의 장 또는 시·도지사의 요청에 의하여 공항(배후지), 항만(배후지), 유통
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관세자유지역(FZ)의 기능
Ⅲ. 관세자유지역(FZ)의 영향
1. 무역업자
2. 제조업자
3. 해운항만업자의 시각
4. 금융업자
5. 지역경제적 측면 - 고용증대효과
6. 지역경제적 측면 - 외화가득효과
7. 지역경제적 측면 - 외국자본의 유치 및 기술
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혜택을 통하여 외국인 투자를 활성화시킬 계획이지만, 현실적으로 미화 3천만달러 이상의 투자 및 고용규모 300명 이상의 사업은 컨테이너터미널 등과 같은 대형 사업만이 가능한 실정이다. 또한 관세자유지역 내 등록업체의 사업 범위가 물
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부두 관리공사(w Ⅰ.서론
Ⅱ.로테르담항
1.물류 선진국 네덜란드
2.지정학적 이점
3.시설 및 특성
4.장점
Ⅲ.인천항
1.시설/수송/물동량
2.인천항 현황
3.개발계획
4.문제점
5.SWOT 분석
Ⅳ.결론
참고문헌
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