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배타적으로 의존하고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌정보 검토
Ⅲ. 연구 설계
1. 샘플
2. 활동 기반 비용 산출
3. 공장 성과 척도
4. 제어 변수
Ⅳ. 결과
1. ABC의 전체 성과 의미
2. ABC 시스템의 성과 의미 “일치(MATCH)”
Ⅴ. 요약 및 결론
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및 측방여유폭 보정계수, : 중차량 보정계수
- 차로수 결정
여기서, N: 분석구간의 한방향 차로수
DDHV : 중방향 설계시간 교통량
SFi: 설정서비스 수준에서 차로당 서비스 교통량
PHF : 첨두시간 계수
그림 2.4 차로수 결정 과정
3.3.4 경제성 분석
(1
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설계」,문운당
2. 이리형, 「철근 콘크리트 구조」, 기문당
3. 대한건축학회 편, 강구조 계산규준 및 해설, 대한건축학회
4. 김정섭, 이수곤, 문연준, 장정수, 강해작, 「건축구조학」,기문당
참고문헌
1. 김상식, 윤성기, 「강구조 설계」,문운당
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산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부
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산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부
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