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상부 슬래브 시공방법으로는 남아있는 슬래브의 붕괴영향부를 절단제거하고 이어타설하는 방법을 제시함. 1. 교량붕괴 원인 및 방지대책
2. 콘크리트교각붕괴
3. 개착BOX 슬래브 콘크리트 치기 중 동바리 붕괴
4. PSC교량 상판슬래브 붕괴
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교각 높이가 높은 곳에는 수직 PRESTRESS TENDON을 배치하여 교각의 안정성을 도모하였다.
3. 상부가설
상부가설은 일반적으로 한쪽 교대에서 시작하여 교량의 다음 교각방향으로 진행한다. 시공순서는 먼저 교각측면에 BRACKET를 설치한 후 LAUNCHING
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교각시공 모습 (climbing Form 사용)
6. 상부공 I.L.M공법(Incremental Launching Method)
작업장(거푸집, 콘크리트타설, 증기양생, tendon설치. 추진...)
7. 슬래브추진(lift and push)
8. 740m추진/870m 2005. 02월
7. 발전방향
시추공사
1970년대 이후에 미국과 일본 등지
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교각에 설치된 Pier Bracket을 이용하여 다음 경간으로 이동하여 가설하는 공법
금강대교 MSS 시공 전경
≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
1.2 지보공이 없는 방식
▣ F.C.M : 교각 시공후 교각 상에 이동식 작업차를
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교각으로 구성되어 있으며, 확대기초를 적용하여 하부공의 공사비와 공사기간을 단축. 상하부 일체형 구조로 기존 공법 대비 공사기간은 40%, 교통차단 기간은 30% 수준으로 공사를 완료
유럽에서의 급속시공은 SPMTs를 이용한 가설 공법과 대
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교각 상부에 자재 적치를 금한다.
STEEL FORM 상, 하부에 안전발판 및 HAND RAIL을 설치한다.
우천 및 강풍시 무리한 작업을 강행하지 않는다.
자재를 하부에 던지는 일이 없도록 한다.
자재를 크레인 및 B/H로 이동시 신호수가 매단 자재더미 밑
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