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도로의 연계성만 잘 확보되면, 주요교통수단이 될 수도 있는 만큼, 자전거전용도로의 시설에 관심을 기울이는 것이 필요할 것이다. 80년대 후반이후 건설된 신도시의 경우에는 자전거도로가 비교적 확보되어 있는 만큼, 이것의 관리와 확장에
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도로의 기능
도로기능
효과
교통기능
이동기능
- 자동차, 자전거, 보행자
등의 운행 서비스
- 도로교통의 안전확보
- 시간거리의 단축
- 교통혼잡의 완화, 운행비의 절감
- 교통공해의 경감
접근기능
(토지이용 유도기능)
- 연도의 토지, 건물,
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도로공사의 ‘독일의 교통정책’에 관한 연구보고서를 참고하였음.
가)1945년 이전 본보고서는 제2차 세계대전 전에 건설된 아우토반에 중점을 두고 서술하나, 독일 아우토반의 완성 과정을 서술하기 위해서 전후 시기별로 나누어 추가로 서
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도로반사경
11. 특별 도로안전진단과 일반 도로안전진단 구성방식 조사해서 기술(인터넷 추가 조사)
-일반도로안전진단 : 일정규모 이상의 도로를 설치하는 경우 도로의 교통안전에 관한 위험요인을 조사·측정 및 평가하기 위하여 설계단계
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도로와 철도는 경제성장과 함께 발전해오면서 전체 수송량의 96% 이상을 담당 하는 국가교통의 동맥역할을 하고 있다. 그러나 우리나라의 도로망은 인구와 국토 면적을 기준으로 볼 때 아직도 선진국의 30%에 불과한 수준에 머무르고 있다. 이
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후진하였을 때, 교통사고를 야기한 경우 등
3. 음주, 과로, 마약, 대마, 약물의 영향 및 휴대전화 사용 등 시험관의 지시 및 통제에 불응한 경우
4. 도로의 중앙으로부터 우측 통행 의무를 위반한 경우
5. 신호 또는 지시를 위반한 경우
6. 보행자
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교통량(대/일)
2006(개통초기년도)
61,408
49,120
2025(개통 20년후)
149,486
119,589
사업비(억원)
11,640
18,760
사업기간
2001~2006
2004~2009(3~5년 지연)
장 단점
ㆍ외곽순환고속도로의 순기능 수행
ㆍ수도권 및 경기북부지역 광역교통망 계획과 부합
ㆍ북한산국
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청년실업을 더욱더 심각하게 만들고 있다. 심각한 청년 실업 현상과 동시에 \'3D직종\'은 외국인 노동자를 빼곤 일할 사람을 구하기가 힘들고 일부 업종은 외국으로 공장을 옮기는 현실에 대해 \"배부른 청년 실업\'이라는 비판을 받고 있다. 보
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교통 정책 상의 효과 이외에도 강남순환로가 완성되면 선진 대도시 수준에 걸맞는 network 도로망이 갖추어져 서울과 외곽지역의 접근성, 강남의 동서간 교통여건 개선, 상대적으로 낙후된 금천·구로 등 서부권의 지역균형발전
) 일반적으로
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교통 정책 상의 효과 이외에도 강남순환로가 완성되면 선진 대도시 수준에 걸맞는 network 도로망이 갖추어져 서울과 외곽지역의 접근성, 강남의 동서간 교통여건 개선, 상대적으로 낙후된 금천구로 등 서부권의 지역균형발전 일반적으로 도로
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