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북한의 행동 변화를 우선조건으로 한 이명박 정부의 대북정책은 북한의 강경 기조 일색으로 인해 실질적인 ‘평화’구축을 위한 ‘논의’조차 이루어지지 못하여 유일하게 남북한 간에 장관급회담 한 번 하지 못한 정부라는 오명을 남겼다.
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책무를 성실히 수행해야 한다. 아울러 민족의 화합과 통일이라는 대업을 달성해야 겠다는 투철한 의식을 갖추어야 한다. 이 외에도 통일을 위해 개인이 실천할 수 있는 것은 많다. 하지만 개인의 실천에 있어서 중요한 것은 너무 감상적이거
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신뢰프로세스는 그동안의 남북관계와 역대 한국정부의 대북정책의 경험의 토대 위에서 그 약점을 극복하여 남북 대립·갈등관계의 근본적 해결을 모색하기 위한 구상으로 제시되었다.
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북한 IT 형성 및 변천과정 연구, 북한대학원대학교
김현아(2006), 싱가포르 IT산업 인력현황, KOTRA
박상현 외 1명(2006), 미국의 IT 연구개발 체계 변화와 시사점, ITFIND
서창배(2008), 중국의 IT산업 발전현황과 성장잠재력 연구, 대한중국학회
이수
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북한 이해 길라잡이
신형기 외(1997), 북한문학사, 서울 평민사
이명자(2007), 북한영화사, 커뮤니케이션북스
정재형(2004), 북한영화에 대해 알고 싶은 다섯 가지, 집문당 Ⅰ. 북한의 주거환경
Ⅱ. 북한의 가전제품
Ⅲ. 북한의 대중교통
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북한의 기술 개건 전략과 발전 전망.” 통일경제, 2002년 1월호(현대경제연구원).
김유향, 2001. “북한 IT 부문 발전전략: 현실과 가능성의 갭.” 현대북한연구. 4권 2호(경남대학교 북한대학원).
남궁영, 2001. “북-미 경제관계 10년 평가와 전망.”
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교통사고예측 및 교통안전기본계획 수립을 위한 기초자료로 활용될 수 있도록 연구자의 관심이 요구되어진다.
참고문헌
1. 권기동(1993), “서울시 교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청,
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추진방향 및 평화보장 대책 / 동문산
4. 한반도 핵/평화 프로세스와 남북한 군통제 추진전략 / 2018년, 김갑식, 통일연구원
5. 연구총서 2001-12 남북한간 교통·물류체계 정비 확충방안(1단계) / 2001년, 이영균, 한국교통연구원 서론, 본론, 결론
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북한 경제협력 방안] , 을유문화사, 2000
이지순 , [남북한 경제의 이질성] , 서울대학교 출판부 , 2004
이상만 , [남북한 경제공동체 형성전략] , 집문당 , 2003
남성욱, [남북경제협력의 향후 방향과 과제], 고려대학교 북한학과, 2003. 6.
한국은행, [
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북한 핵과 경수로 지원, 서울: 서울대학교출판부, 1996.
15. 이하원, 남북한과 미국, 변화하는 3각 관계: 2차 북핵위기를 중심으로. 서울: 나남출판, 2004.
16. 전성훈, “한국의 PSI 전면참가와 남북통행합의서의 보완”, Strategy 21, 2011년 통권 27호.&nbs
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국립한국교통대학교산학협력단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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국립한국교통대학교기술지주(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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교통사고를 당했습니다. 크게 다치지 않았지만 제 과실이 컸던 탓에 상대방의 자동차 수리비와 치료비를 책임지게 되었습니다. 다행히 보험으로 인해 금전적인 부담을 크게 덜 수 있었고, 정신적으로도 큰 힘이 되었습니다. 이 일을 계기로
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캠퍼스 시설을 지속적으로 개선해야 합니다. 노후한 기숙사와 식당을 리모델링하고, 체육시설과 도서관 등의 공용 시설을 확충해야 합니다. 특히 장애 학생들을 위한 편의시설 설치에도 힘써야 합니다. 또한 학생들이 휴식을 취하고 여가 생
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마련
둘째, 스마트 기술을 활용한 혁신적 시설관리 시스템 구축입니다.
실시간 에너지 사용량 모니터링, 모바일 앱을 통한 시설 예약 및 고장 신고, 건물 자동화 시스템 등을 도입하여 효율성과 편의성을 높이고자 합니다.
-고장신고 모바일
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교통공사에 지원한 이유는 공공교통 분야에서 제 역량을 발휘하고, 시민의 안전과 편의를 증진시키는 데 기여하고 싶기 때문입니다.
저는 대학교 시절, 팀 프로젝트를 통해 대중교통 이용 활성화를 위한 캠페인을 기획한 경험이 있습니다.
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교통법에 대해 아는 바를 말하십시오. [교통안전공단합격자기소개서 ]
1. 지원동기와 지원 직무 수행을 위해 노력해온 바를 기술하시오.
대학교에서 행정학과 경영학을 복수전공을 하였고 대학교 재학시절…
2. 새로운 아이디
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