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안전사회의 저해요소 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1
ⅱ. 우리나라의 현황 및 사례 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1
1. 압축적 근대화의 폐해 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1
2. 자연재해 ‥
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교통안전 습관을 기르는 방법
(1) 유아들의 행동 특성
(2) 부모의 역할
(3) 어린이와 함께 손잡고 걷는 법
(4) 자전거를 가르칠 때 주의 사항
(5) 유아가 교통사고를 당했을 때
(6) 도로횡단 5원칙
3. 안전사고에 대한 응급처치
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안전운전 365일」 김영종 1992 사계절 출판사
⊙ 참고 싸이트
http://www.waw.co.kr/talk/car_clt.htm
http://www.cybermarx.org/ks2/Car.htm
http://www.kama.or.kr
http://user.sline21.net/mitch/car/car-1.html
http://www.ejabo.co.kr/jaryo/ja_gyo/g_yoo/g_yoo_10.html
http://www.intercar.co.kr/manage/drink.htm
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안전교육의 실태를 분석하여 보다 나은 대책을 수립하여 의도적인 지도를 해야 한다고 본다.
참고문헌
김재은(1993), 아이들의 안전사고를 막아라, 샘터
대구 대명초등학교(1997), 학생 안전사고 예방 관리에 관한 연구
도로교통안전관리공단
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참고 자료
* 인터넷신문 기사 / 네이션 코리아, 국민일보, 위클리 조선
* 한국, 한국인 비판 / 이케하라 마모루 / 중앙 M&B
* 한국인의 의식구조 / 이 규태 / 신원문화사
* 한국인의 정서구조 / 이 규태 / 신원문화사
* 인터넷 자료검색
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예방교육에 참고로 하며 그와 같은 내용의 재발을 방지한다.
(4) 사업부장은 매일아침 업무시작 전에 서비스 교육실시 하여 전직원의 주의를 횐기시 켜준다.
(5) 단 한명의 고객불만도 철저한 원인분석과 처리 결과 분석을 통해 다시는 재발
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인식에도 불구하고 지방자치경찰제도에 손색없는 민주화중립화를 보장받고 있다.
2) 문제점
국립경찰과 군인경찰이라는 전국적으로 두 가지로 조직된 경찰력을 가지고 있어 지방자치단체의 이익을 소홀히 하고 있다.
→ 이러한 관점은 1983
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교통정책으로서의 인식부족
2) 정책의 현실성 결여
3) 자전거도로의 기능성 및 연계성 부족
4) 자전거정책의 제도적 뒷받침 미흡
6. 자전거이용 활성화 정책의 개선 방안
1) 교통정책에 대한 인식의 전환
2) 종합적 관점에서의 정책 추진
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문화사.
원제무(1999),「도시교통론」서울 : 박영사.
한원택(1983),「도시 및 지방행정론」서울: 법문사.
김천권(1996), “대도시 교통문제에 대한 연구,” 인하대사회과학연구소논문집 14.
박병식 외(1996),「도시행정론」서울: 대영문화사.
김시곤
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너무 많다고들 하지만, 일본에는 우리나라 택배보다 훨씬 많은 이륜차들이 영업용이 아닌 자가용으로 이용된다.
우리나라도 올바른 이륜차문화 장착과 일본교통문화를 본받아서, 도로질서가 바로잡힌 나라가 되었으면 하는 바램이다
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