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교통안전공학상 우회전 교통은 보도에 가장 인접해 있고 횡단보도를 이용하는 보행자와 가장 먼저 접촉하므로 직진 및 좌회전 차량에 비해 사고 위험성이 높다. 이 기회에 우회전 차량은 일단 정지 후 서행하도록 규정을 바꾸는 게 타당할 것
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사고 발생 장소, 사상자 수, 부상 정도, 피해 정도 등 그 밖의 조치상황을 파악한 다음 경찰 또는 가장 가까운 경찰서에 신고한다. 사고 발생 신고 후에는 경찰이 사고 현장에 도착할 때까지 기다리면서 부상자 구호와 교통안전을 위해 필요한
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후에 교사의 지시에 따라 일어나서 하차한다.)
* 교사가 한 명씩 이름을 불러서 하차해 보도록 한다.
⑧ 기대되는 효과
1) 교통안전이 개인생활 및 사회생활에서 차지하고 있는 중요성을 인식하게 된다.
2) 교통사고의 원인, 결과를 이해하여
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교통계획은 다양한 활동을 효과적으로 연결하는 계획임
순환적 관계 : 각 요인은 상호작용을 하고 있음.
토지이용변화 → 통행발생량 증가 → 교통시설의 추가·확충이 필요 → 토지에의 접근성 향상 → 지가상승 → 토지이용변화 야기
시간
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참고자료 : http://www.kosha.net/(안전보건정보서비스) 1. 교통사고에 대한 문제점 제시
2. 승용차, 버스, 지하철 또는 기차, 에스컬레이터 및 엘리베이터, 보행,등에서의 안전규칙,지도방법을 제시
3. 유아가 교통사고로 다쳤을때 대처방법
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교통 안전 지도사를 제도화해야 한다는 지적이다.
도로교통안전공단 경남지부에 따르면 2002년 어린이 교통사고는 전년에 비해 발생건수는 16%, 사망자는 12%, 부상자는 14.1%씩 각각 감소했다. 어린이 교통 사고의 상태별 사망자나 부상자 중에
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후에는 자전거 보관대에 보관하고, 자전거 탄 채로 엘리베이터에
오르지 않는다.
7) 교통사고 대처방법
유아가 교통사고로 다쳤을 때는 놀라지 말고 냉정하게 대처 한다 먼저 다친 정도를 확인하고 생명에 지장이 있는가를 판단하여 상황에
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후에는 자전거 보관대에 보관하고, 자전거 탄 채로 엘리베이터에
오르지 않는다.
7) 교통사고 대처방법
유아가 교통사고로 다쳤을 때는 놀라지 말고 냉정하게 대처 한다 먼저 다친 정도를 확인하고 생명에 지장이 있는가를 판단하여 상황에
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교통사고 위험이 가장 높은 자리이며 아이들은 가벼운 충격에도 큰 피해를 입을 수 있기 때문에 카시트를 사용하고 꼭 뒷자리에 앉혀야 한다.
‥ 아기를 안고 승용차를 탈 때나 내릴 때에는 머리를 조심해야 한다. 또 차의 문을 닫기 전에는
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교통안전 교육 및 조사연구 운수업체 안전관리 진단 및 지도 항공준사고보고제도 운영 등 교통사고,예방활동 자동차의 안전도 확보를 위한 공인시험 및 평가기관으로서의 역할, 자동차사고로 사망하거나 중증후유장해를 입은 사람의 유가족
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