|
사고발생일)로 부터 2년 이내에 청구하여야 합니다.
10) 다른 배상제도와의 관계
피해자가 가해자로부터 손해배상을 받은 때에는 정부는 보상 받은 범위 안에서 보장 책임을 면합니다.
11) 보상금 수령 후 뺑소니운전자가 검거된 경우
만약
|
|
|
교통에 지장이 없도록 경고등이나 표시기재를 사용하여 교통정리를 한다던가 하여 더 큰 사고의 발생을 미연에 예방하여야 한다.
넷째, 경찰관서에 신고한다. 인적 물적 사고를 막론하고 사고발생 3시간 내에 이행하여야 하며, 그 이후의 신
|
|
|
찾아가지 않는 경우가 대부분이다. 1)로이즈의 역사
2)로이드의 발전
3)보유불명차(일명 뺑소니차)사고와 무보험차(책임보험미가입) 교통사고시 피해보상처리절차와 제도
4)종신보험, 변액보험, 권원보험, 휴면보험금 용어설명
|
|
|
뺑소니 교통사고 반성문
음주운전으로 인하여 한 차례 면허가 취소된 적이 있는 30대 男이 뺑소니 사고를 저지른 후의 반성문입니다. 어려운 가정형편을 호소하며 면허취소만은 면해달라는 내용입니다.
6. 폭행 및 폭력 반성문(성인)
|
|
|
사고 사례와 예방법
1) 교통사고 사례와 예방법
2) 익사사고 사례와 예방법
3) 낙상사고 사례와 예방법
4) 질식사고 사례와 예방법
5) 화재사고 사례와 예방법
6) 아동성폭행 사례와 예방법
7) 감전사고 사례와 예방법
8) 의료사고 사
|
|
|
사고운전자의 형사책임
1) 과실손괴죄
2) 업무상 과실치사상죄
3) 반의사불벌죄
2. 형사처벌상의 특례
1)처벌상의 특혜의 예외사유
2)피해자가 사망한 경우(교통사고처리특례법 제3조 제2항, 본문)
3)도주의 경우(교통사고처리특례법
|
|
|
사고
3) 안전사고에 대처하는 교사의 역할
2. 4개월~12개월 영아기
1) 발달 특성
2) 발달 특성과 관련 주요 안전사고
3) 안전사고에 대처하는 교사의 역할
3. 만1~2세 영야기
1) 발달 특성
2) 발달 특성과 관련 주요 안전사고
3) 안전사고에
|
|
|
65세 이상 노인의 사고 사망의 원인 중 낙상사고가 교통사고와 자살에 이어 3위를 차지하고 있다. 65세 이상의 노인 중 약 1/3은 일년에 한 번은 낙상을 입으며 낙상 사고 환자 중 5%에서 골절이 발생한다. 1, 낙상의 정의(Falls)
2, 낙상의 예방
|
|
|
교통사고를 야기한 후 1년10개월이 지나서 이를 이유로 택시운송사업면허를 취소한 경우에 택시운전자는 자동차운송사업법의 내용을 잘 알고 있어서 사업면허가 취소될 가능성을 예상할 수 있었을 터이므로 별다른 행정조치가 없을 것으로
|
|
|
후진하여 양보해야 하는 경우가 생긴다. 이런 상황은 주위의 차량들의 흐름을 지체시킬 뿐만 아니라 교통사고의 위험성도 야기시키고 있다. 이런 문제점을 해결하기 위해서 기존의 유.출입구 위치의 반대편에 또 다른하나의 유.출입구를 만
|
|
메뉴펼치기
