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노인복지과가 고령화대책과로 명칭변경, 건간증진과 신설
8) 도시경관 기획단 신설
9) 환경국의 청소관리과와 하수도과는 각각 자원순환과와 물관리과로 개편
10) 교통국과 해양농수산국 산하 과의 명칭 변경
11) 기타
Ⅲ. 마치며
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노인복지과가 고령화대책과로 명칭변경, 건간증진과 신설
8) 도시경관 기획단 신설
9) 환경국의 청소관리과와 하수도과는 각각 자원순환과와 물관리과로 개편
10) 교통국과 해양농수산국 산하 과의 명칭 변경
11) 기타
Ⅲ. 마치며
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현장을 가다 매일경제 /2008.2.19
- 경제학계 ‘대운하 경제 효율성 검증해야 Mbn / 2008.2.19
- 수에즈 운하, 이집트 국유화 50년이 남긴 것 조선일보 2006.7.26 I. 초 록 .................................................... 3
II. 머리말.................................
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부족
4. 자원운용의 자율성제약
Ⅵ. 갈등요인과 건설사업
1. 천성산구간 노선변경 요구
2. 원효터널 진입도로 개설 반대
3. 금정터널 사출갱도 설치 반대(14-2공구)
4. 마을 조망권 침해 방지를 위해 토공구간→교량 변경설치
참고문헌
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잃게 된다고 생각하기 때문이다. 이러한 명칭 문제에 있어서도 두 도시 상호보완적인 명칭이 나와야 한다. 또한 이러한 통합을 유치하기 위해서 지금 구성되어 있는 무안반도통합추진위원회의 역할이 무엇보다 중요하다고 생각한다.
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추진배경
2) 장애인차별 금지법 제정과정
3) 외국의 장애인차별 금지법
(1) 미국
(2) 영국
(3) 호주
(4) 독일
(5) 홍콩
(6) 외국 관련 법령의 시사점
제 1장 총칙
제2장 차별금지
제1절 고용
제2절 교육
제3절 재화와 용역의 제공 및 이용
제4
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●장애인 편의시설의 정의
●장애인 편의시설 관련 법령
●편의시설 때문에 일어난 사고의 예
●장애인 편의시설의 문제점
●외국의 장애인을 위한 시설과 기관
●앞으로 노력해야 할 점
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현 지반위에 콘크리트를 타설함으로써 위와 같은 문제점을 사전에 방지할 수 있으므로 현장의 품질관리에 큰 효과를 얻을 수 있었다.
5.6 안전관리 효과
(1) 안전사고 예방(상부SLAB 완성 후 하부로 굴착 진행되는 현장조건임)
- 강재작업 위험
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철도를 이길 수 없다.
Ⅴ. 경부운하의 부정적인 환경성
(1) 환경파괴
(2) 경부운하는 먹는 물을 위협한다
(3) 경부운하 하상준설은 수질개선효과 없다
(4) 경부운하가 건설되면 국민의 2/3가 이용하는 식수원을 포기해야 한다.
(5) 경부운하
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교통문제
5) 지역 간 불균형 문제
6) 슬럼가 문제
7) 쓰레기 문제
8) 도시생활의 복잡화
9) 생태적 위기
10) 도시범죄 문제
3. 한국 도시가 확장되는 과정에서 일어났던 여러 가지 문제점이 왜 중요한 사회문제로 취급되어야 하는가?
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