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, 「유비쿼터스 시대의 경영정보시스템」, 경문사, 2005
Michael Eugene Porter, 「마이클포터의 경쟁론」, 세종연구원, 2006 1. 데이터베이스를 기반으로 한 정보시스템 구축 절차
2. 데이터베이스 설계 진행방법 및 내용과 특징 사례
참고문헌
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교통평론가) -
녹색교통운동 21개 항목 평가
광주·대전은 최하위권
서울과 지방 대도시들 사이의 대중교통 서비스 수준이 심한 편차를 보이는 것으로 나타났다. 서울의 대중교통 서비스 수준은 안전성을 제외하고는 반적으로 대도시들 가운
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안전하게 자전거를 탈수 있도록 기존 자전거 전용차선의 이용이 불가능한 곳 에는 자전거 도로 개보수 및 연장,확장 공사가 필요하다.
->자전거 도로 한 복판에 있는 전봇대.
7. 대중교통수단에 자전거 주차공간 설치
기차나 버스등 장거리
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안전을 지키기 위해 어른들 스스로가 만들어낸 약속입니다 조금 불편하고 어렵더라도 어린이들의 안전을 위해 스쿨존이 제대로 지켜졌으면 합니다.
7. 스쿨존 내에서의 교통사고에 대한 개인적 측면
▶어린이 안전 인식
▶지역구마다 캠페인
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교통 법규 준수와 신호 준수 그리고 안전거리 확보와 규정속도를 지키
는 것은 두말할 나위없는 일인듯 싶다.그리고 나와 타인의 안전을 위협하는 음주운전은 절
대로 하면 안될것이고 요즘들어서 많이 야기되고 있는 운전중 휴대전화 통화
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안전성 및 경제활동의 생산성 향상, 에너지 효율증대 및 환경오염 감축 등 전 범위에서 파급효과를 유발
- 도로능력 50~100%향상 등 교통소통증진 및 교통체증비용 감소가 가능하며, 효과적인 교통수요 관리 및 교통규제를 위한 기반기술 제공
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교통량과 자전거사용이 많은 구간에 대해서 자전거 전용 신호등 설치와 전용 횡단도로의 설치를 제안한다. 올바른 자전거 문화 정착을 위해 체계적인 자전거 안전교육이 필요하며, 이에 대한 방편으로 교통공원 내의 자전거 안전교육장을 활
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교통시설에는 장애인용 승강기, 장애인용 에스컬레이터, 휠체어리프트 또는 경사로를 1대 또는 1곳이상 설치
- 교통시설의 승강장은 장애인등이 안전하게 승?하차할 수 있도록 기울기, 바닥의 재질 및 마감과 차량과의 간격 등을 고려하여 설
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교통의 활성화 실현, 버스안전 운행관리 등으로 “버스 경쟁력 향상”
(4) 버스의 고급화
① 추진 Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본문
1.서울시 버스교통 체계 개편에 대한 개요
2.서울시 버스교통 체계 개편의 배경
3.서울시 버스교통 체계의 개편 방
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교통의 문제점을 짚어보았다. 물론 현제 시행되고 있는 대중교통은 위에서 지적한 것 말고도 많은 문제점이 있다.
지하철역앞에 늘어서 있는 택시들로 인한 교통체증과 버스정류장과의 상충으로 인한 승객의 안전성 문제도 심각한 문제로 본
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