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교통공사자기소개서] 2020년도 신입사원 공개채용 서울교통공사 자소서 모범예문+면접기출
1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는
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교통공사가 이러한 기술을 성공적으로 도입하고 실행한다면, 미래의 교통 시스템은 더욱 안전하고 효율적이며, 시민들에게 최고의 서비스를 제공할 수 있을 것입니다. 대구교통공사 자기소개서- 합격예문
1.지원분야(직종)에 지원한 이
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개선하여 극복할 줄 아는 기술자입니다.
본인은 폭 넓은 경험과 지식을 바탕으로 사가 이 분야의 초일류 기업으로 발전하는데 초석이 될 수 있도록 축적된 능력을 유감없이 발휘하여 회사 이익에 기여하고자 합니다.
감사합니다.
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기술
○ 영국은 도시철도기술개발사업의 일환으로 ULTra(Urban Light Transport)라는 PRT 시스템 개발
- ULTra시스템은 시제차량을 완성하고, Cardiff시의 1km 시험선에서 차량 시험 운행하고, 1천회 이상의 시험운행을 거침. 2005년 Cardiff시에 PRT 시스템으로
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교통 안전관리공단은 교통정보 서비스센터를 구축하여 운영하고 있고, 부산, 광주시 등에서는 교통방송을 운영하고 있으며, 철도청은 철도건널목 안전경보장치와 도로교통신호기를 연동화하는 사업을 진행중이다.
지방자치단체 중 ITS 사업
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철도의 르네상스를 표방하게 될 것은 확실하다.
현재 고속철도 기술은 크게 두 가지로 분류할 수 있다. 첫째는 세계 여러 나라에서 운행되고 있는 기존의 궤도 위를 바퀴를 사용하여 주행하는 방식인 차륜식과 두 번째 기술은 자기의 흡인, 반
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적용 1. Monorail(모노레일) 정의
2. Monorail(모노레일)
3. AGT(Automated Guideway Transit)
4. LIM(Linear Induction Motor)
5. LRT(Light Rail Transit)
6. Maglev(자기부상 열차)
7. 특장점
8. 모노레일 역사
9. 모노레일의 적용사례
10. 모노레일 형식 비교
11. 사례
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자기부상식 열차의 자기부상 원리 ․․․․․․․․․․2
- 자기 부상식 열차의 시초와 다른 나라들의 개발 현황 ․3～4
- 우리나라의 자기 부상식 열차의 개발과 현황 ․․․․․5～6
- 자
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안전과 공공성을 강화할 것이다.
참고문헌
▷ 강갑생(2001), 경부 고속철도 추진 과정, 중앙일보
▷ 문태훈, 고속철도 건설이 국가 경영에 미치는 영향연구, 한국고속철도 건설공단 한 국정책보고서
▷ 박창수·권용석(2002), 도시교통공학론, 도
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철도로 생겨난 교통시설과 장비의 여유분을 물류(物流) 개선에 투입하여, 철도의 화물운송 비중을 높이기 위한 다각적인 방안을 모색하고, 환승시설 및 정차역 렌터카 서비스 등의 편의성을 제고함으로써, 승용차의 장거리 운행을 자제토록
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