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교통사고 통계, p.91.
권봉안 등(1998), 안전교육, 도서출판 금광.
김경옥(1997), 노인의 교통사고 및 교통행동 특성 분석, 한국노년학회지, 17(2), pp.157-166.
김종완(2006), 노인층 행동특성에 따른 교통안전에 관한 연구, 도로교통안전관리공단 교수연
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교통안전공단과 산업은행, 신한은행 등도 어학성적 제한을 없애 토익점수가 없어도 서류전형에 응시 가능하도록 했고, 삼성은 지난해 하반기부터 ‘최소한의 영어회화 능력’을 갖추지 못한 입사지원자는 모두 불합격 처리했다.
07년 4월,
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교통안전교육이 되도록 힘쓰고 있다. 교통안전교육에 필요한 시간 확보 및 충실한 지도가 이루어질 수 있도록 유치원에서는 연간 30시간 이상, 초·중·고등학교에서도 연간 2123시간 이상 확보하여 계속 지도하고 있다.
도로교통안전관리공단
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연구와 통계분석의 중요성이 강조된다.
참고문헌
◇ 교통사고의 형사판례(1997), 한국판례연구원 편 한국판례연구원, 청림출판
◇ 경찰청(2000), 도로교통안전백서
◇ 도로교통안전협회(1992), 교통사고 조사 및 처리 양식의 종합 방안 연구
◇ 문
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연구”,「자연과 문명의 조화」, 대한토목학회
건설교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교통법, 자동차 관리법
한겨레신문 2004.9.08 Ⅰ. 머리말
1.
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연구」, 영남대학교 석사학위논문.
행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정
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연구의 주요내용으로 선정한다.
• 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simula
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도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단
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도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이
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안전보건기준에 관한 규칙 제266, 277조에 따라 사업주가 근로자에게 휴게시설과 의자를 제공하여야 한다는 사실을 알고 계십니까? □ 예 □ 아니오
~ 설문에 응해 주셔서 감사합니다 ~ 1. 연구배경 및 목적
2. 연구재료 및 방법
- 연구대
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교통안전공단의 일원으로서 맡은 바 역할을 충실히 수행하며, 국민의 안전을 최우선으로 생각하고 행동하겠습니다. 교통안전 분야에서의 연구와 정책 개발을 통해 보다 안전하고 효율적인 도로환경을 구축할 수 있도록 노력하겠습니다.
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도로 안전 분야의 전문가로 성장하여 교통안전공단의 발전에 기여하고, 나아가 안전한 교통 환경을 만드는 데 결정적인 역할을 하는 것입니다. 끊임없는 연구와 발전을 통해 국민들이 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 노력하겠습니다.
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교통안전 분야의 전문가로 성장하기 위해 지속적으로 자기계발에 힘쓰고, 최신 연구 동향을 파악하여 업무에 반영하겠습니다. 이를 통해 교통안전공단의 발전에 기여하는 한편, 개인적으로도 전문성을 갖춘 연구자로 자리매김할 것입니다.
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교통안전 교육의 신뢰성을 높이고, 보다 많은 사람들이 참여하고 이를 실천할 수 있도록 지원하겠습니다. 교통안전공단에서 제 역할을 다하며 기여할 수 있는 기회를 기대하고 있습니다. 안전한 교통문화를 선도할 수 있도록 최선을 다하겠
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연구 결과를 활용한 세미나, 워크숍, 온라인 콘텐츠 제작 등을 통해 대중에게 쉽게 접근할 수 있는 정보를 제공하고, 교통안전의 중요성을 알리는 데 힘쓰겠습니다. 교통안전공단의 연구 교수로서, 안전은 한 사람의 문제들이 아니라 우리 모
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