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교통수요의 다양화(생활양식 변화)
대중교통체계의 서비스 수준 향상 필요
환경에 대한 중요성 인식으로 대체 에너지 차량 개발
교통체계간의 상호 연계성 필요
정보화로 교통정보 상품화
첨단교통체계의 구축 1. 교통의 개념
2. 교통공
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자동차안전성 실험 등 각종 실험연구
·인적요인, 차량요인, 도로환경요인 등에 관한 연구
·교통안전 신기술의 개발
·교통사고 종합예방 대책 구축을 위한 종합데이터 베이스 및 운영체계 구축
·교통안전추진체계의 모니터링 및 대책개발
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환경보전 및 에너지 절감
지능형 교통시스템(ITS) 필요성
여객과 물류 수송의 소통능력 제고
대도시권 주변 도로, 주요 교통 혼잡구간, 간선도로 연계 도로를 중심으로 ITS 시설을 구축, 도로 네트워크의 기능을 강화시켜 교통소통 능력 향
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자동차?항공기 보유대수
1) 남한의 자동차 보유대수는 북한의 56배, 민용항공기는 15배 수준
2) 자동차·항공기 보유대수
8. 에너지 소비량
1) 북한의 에너지 총소비량은 남한의 1·13, 1인당 소비량은 1·6 수준
2) 1차 에너지 소비량 및 1인당 소
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개념］
1. Traffic calming의 개념
> 물리적 방법을 통해 차량속도 및 교통량을 감소시켜 보행자와 차량간 충돌에 의한 교통사고 위험요소를 저감시키고 주거지역의 교통환경을 개선시키는 것
> 우리나라에서는 ‘교통정온화기
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교통 정보 유통을 활성화
여행자정보 고급화
여행자를 위한
부가정보제공
· 여행 관련 부가정보를 제공함으로써 정보의 부가가치를 극대화
CVO
화물운송 효율화
물류정보관리
위험물차량관리
화물관리행정
· 서류비용 감소, 유류비용 감소,
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교통이 발전하여 체계적으로 운행되면 자가용 승용차 못지 않게 편리한 교통수단이 될 수 있다 즉 자가용처럼 직접 운전을 안해도 되고 지하철과 같이 승용차보다 빠를 수도 있으며 버스라도 전용차선 위에서 달리는 경우 빠르게 목적지에
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건강상태
3. 열악한 소득수준
4. 저조한 경제활동참여
5. 소극적인 여가활동
6. 높은 교통사고로 인한 사망위험
7. 보수적인 가치관
8. 낮은 수준의 만족도
Ⅲ. 급변하는 사회환경
Ⅳ. 결론: 노인복지정책 및 지원대책
참고문헌
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교통약자들은 특성상 보행 중에 사고를 많이 당하고 있는데, 어린이의 경우 도로를 안전하게 횡단하는 요령과 주의사항, 정지차량 주변에서 놀이할 때의 주의사항 및 차량에 대한 기초적인 특성 등 여러 상황에 대한 체계적인 실습 프로그램
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교통안전관리공단
- 한국도로안전공사
- 사이버 경찰청
- 대구 경찰청
- 대구 시청
- 통계청
- 교통사고 줄이기 실천협의회
- 녹색교통 -목 차-
Ⅰ 서론
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1. 안전교육
(1)비경찰활동
(2)경찰활동
2. 안전시설 및 환경
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