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대안을 검토해 보라. 도로 및 교통 조건 - 설계속도 80kph - 양방향 2차로 - 차로폭 3.5m, 측방여유폭 1.0m - 지형은 평지 - 첨두시간계수(PHF) 0.95 - 중차량 구성비 30% 가정 - 포장 상태와 기후 조건은 양호한 상태로 가정 - 구간자료 (양방향 동일) 구
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  • 등록일 2015.02.23
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설계도> <그림11> 설계도 앞면 <그림12> 설계도 뒷면 밑 윗면> 3.최종대안평가 1)가격 가격적인 측면에 있어서는 기존의 지갑의 형태와 재료들을 사용하여 제작하였기 때문에 목표로 하였던 110% 인상보다도 더 좋은 가격 경쟁률을
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  • 등록일 2013.10.26
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5:00 ~ 5:15 5:15 ~ 5:30 5:30 ~ 5:45 5:45 ~ 6:00 교통량 1,000 1,100 1,200 900 - 평균교통량 = (1000+1100+1200+900)/4 = 1050 - 첨두시간계수 = 1050/1200 = 0.875 1.2 속도와 설계속도 - 시간평균속도 : 어느 지점을 일정기간 내에 통과하는 차량들의 지점속도를 산술 평균한
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  • 등록일 2014.08.30
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교통 신호 제어, 한국컴퓨터정보학회 * 김대성 외 4명(2010), 개선된 교통 신호 제어시스템 설계에 관한 연구, 충주대학교 * 고광용 외 1명(2008), 교통신호제어시스템 온라인 평가모형 개발, 대한교통학회 * 방민영 외 2명(2009), 교통 신호의 실시간
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  • 등록일 2013.07.20
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TOD(Transit Oriented Development) 개념 LRT(Light Rail Transit)역이나 LRT와 연계된 BRT(Bus Rapid Transit) 정류장을 중심으로 한 1/4mile(600m) 안을 중심으로 보행가능하고 보다 고밀도의 개발, Mixed-use 개발을 추구함. 즉, 자동차를 배제하고 대중교통을 중심으
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  • 등록일 2012.07.16
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논문 40건

교통 혁명: BIS 및 BMS의 설계”, 대한지방행정공제회, 도시문제 김정훈,강형수,양승우,이병철,김동한(2005), “유비쿼터스와 도시계획”, 대한국토 도시계획 학회, 도시정보 2005년 5월호(No,277), pp 3-13 이선하(2004), “버스정보안내시스템(BIS)과
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  • 발행일 2008.04.29
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교통사고율을 나타내는 구간에서는 포아송 회귀모형의 예측력이 높았으며, CART분석모형은 교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였으며 도로기하구조별로 표준교통사고율을 제시하기 때문에 설계지침(Design Guideline) 상에 범용적
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  • 발행일 2010.04.12
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 발행기관
  • 저자
교통안전과 참여를 유도할 수 있는 주체별 협력체계 구축 운영이 중요하다. 다른 선진국의 자전거 문화를 배우고 창의적 모방으로 재구성하여 우리나라 문화와 도시설계 구도에 알맞은 최적의 대안이 지속적으로 선택되고, 새로운 변화와 적
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  • 가격 3,500원
  • 발행일 2012.06.08
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
교통과 자전거 이용 확대를 통한 교통에너지의 감소, 또한 도시설계나 건물설계를 통한 에너지 절약, 그리고 에너지 수요관리 측면에서의 에너지 절약 방안을 제시하였다. 이런 방안들을 성공적으로 이끌어 가기 위해서는 무엇보다 중앙정
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  • 발행일 2004.12.28
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
교통수단선택, 통행배분의 4단계로 나누어 통행량을 구한다. 교통수요예측을 통해 배정된 교통량은 차로수, 차로폭, 길어깨(갓길) 등의 횡단면 구성, 포장 설계, 교차로 설계 등에 활용된다. (2) 시설규모 결정 교통수요 예측을 통해 산출된 수
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  • 발행일 2012.02.21
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자

취업자료 87건

설계 전문가가 되고 싶나요? 입사 초기에는 동부엔지니어링의 설계 기준과 도면 구성 체계를 빠르게 익히고, 현재 진행 중인 주요 프로젝트의 흐름을 파악하는 것이 최우선 목표입니다. 이후 중장기적으로는 도시와 교통을 통합적으로 이해
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  • 등록일 2025.06.10
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 일반사무직
교통시스템 관련 학문을 전공하고 약 2년간 서울시설교통공단 안에서교통안전개발과 관련된 시스템 및 각종 전략을 수립하는 직무를 수행하였습니다. 교통설계 업무를 담당하면서 교통설계 직무프로젝트에 따라 설계시스템 보고서를 직접
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  • 등록일 2014.01.24
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
이션을 위한 능력이 될 수 있도록 꾸준히 노력 할 것이며, 전문적인 지식을 습득하기 위해 교통기술사 자격증을 취득할 예정입니다. 또한 **시의 교통문제점을 인지하고, 시뮬레이션을 통하여 최적의 교통설계, 교통운영, 교통문제개선 등을
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  • 등록일 2012.07.25
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  • 직종구분 공사, 공무원
원인을 교통사고통계DB을 분석을 통하여 안전한 도로교통의 기초를 마련하겠습니다. 마지막으로 도로이용자의 합리적인 도로교통 설계를 위한 기술지원을 통해서 사고확률을 현저히 줄이는데 일조 하겠습니다. 책임감과 신입사원이 가져야
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  • 등록일 2018.08.22
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 전문사무직
설계 시간에 교통사고를 최소화할 수 있는 아이디어를 조사하는 과제를 하면서 외국의 회전교차로를 알게 되었습니다. 그리고 회전교차로가 사고를 줄이는데 어떠한 상관관계가 있는지 설명하고 이해시켜야 하는 상황이었습니다...(이하생
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  • 등록일 2019.09.05
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 직종구분 기타

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