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공휴일의 헌법적 의미와 입법형성의 한계, 한국공법학회
ⅱ. 김정하(2003), 동아시아 각국의 공휴일 제정원리 고찰, 한국해양대학교
ⅲ. 임재해(1993), 세시풍속의 변화와 공휴일 정책의 문제, 비교민속학회
ⅳ. 이성태 외 1명(2009), 국내 관광수요
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공, 중앙대학교 대학원, 2009년
● 『환경변화에 따른 글로벌 물류의 미래 전망』, 이철영, 한국해양대학교 명예교수
● “중소물류기업 경쟁력 ‘글로벌화’에 달려”, 강미주, 해양한국, 2014.01.28
● 3PL의 현황 및 발전전망, 이상근, 삼영물류
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공1997.9.15.(42),2764])
민은희. [해상테러리즘에 대한 형사법적 연구]. 한국해양대학교, 2006.
부산고등법원 1997. 4. 18. 선고 97노36 판결 【해상강도살인,사체유기,폭력행위등처벌에관한법률위반】
야후 블로그. http://kr.blog.yahoo.com/ceokiy/2048. 최종검
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한국의 무역 현황 등에 대해 알게 되었다.
4. 출처 및 참고문헌
국제운송물류기업의 글로벌 전략에 관한 연구, 임흔애, 2012, 한국해양대학교대학원
무역학개론, 한상현, 남서울대학교, 1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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할 수 있다.
참고문헌
이상민, (2011). 해운위기에 따른 부정기선 해운시장의 운임변동성 영향요인 연구, 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원.
김영득, (2018). 경기 변동과 해운 물류 산업의 효율성에 관한 연구, 한국해양대학교 대학원
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공통성 …………………………………………………………… 36
2) 변수들의 총분산 …………………………………………………… 36
3) 고유치의 스크리 도표…………………………………………… 37
4) 요인부하량…………
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대학교 대학원 박사학위논문.
-----(2006). 컨테이너터미널의 야드배치 형태가 터미널 생산성에 미치는 영향 분석. 연세대학교 대학원 석사학위논문.
한국컨테이너부두공단(2002). 우리나라 컨테이너부두 생산성 향상방안 연구. p.51
한국해양수
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해양경계선은 독도-오끼 중간선이 해결의 기초가 될 것이다. 전 한국해양대학교 김영구 박사는 독도에 대해 50% 내지는 75% 효과를 부여하도록 하는 것이 바람직하다고 주장한 바 있다. 김영구, “동해에 있어서 한일간의 EEZ 경계획정에 관련한
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한국해양대학교 박사학위논문, 2011
국토해양부. 2008. 『우리나라 항만물류기업의 경쟁력 제고방안 연구』.
기획재정부. 2012. 「2012년 IMD 세계경쟁력 평가 순위」.
기획재정부. 2012. 「2012년 WEF 세계경쟁력 평가 결과 및 분석」.
길광수. 2009a. 「
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해양, 해양수산개발원 제192호, 2000
류형근 외 4명, 항만물류산업의 실태분석에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2003
부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·
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