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항공운송이란?
국제협약과 국제항공기구의 개요
국 제 협 약
항공운송에는 항상 크고 작은 권한과 책임의 문제가 발생
국제항공과 국내항공 간에는 협약의 기준이나
관련법규가 각각 달리 적용
국제항공기구
세계 민간
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IATA의 설립배경
1945년 4월 쿠바의 수도 하바나에서 회의를 개최, 설립
국제항공사간의 협력 강화 목적으로 설립한 순수민간의 국제협력기구
유럽과 북아메리카에서 31개국 57개 회원으로 시작→현재 130개국 252개 항공사가 가맹
우리나
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IATA의 설립배경
1945년 4월 쿠바의 수도 하바나에서 회의를 개최, 설립
국제항공사간의 협력 강화 목적으로 설립한 순수민간의 국제협력기구
유럽과 북아메리카에서 31개국 57개 회원으로 시작→현재 130개국 252개 항공사가 가맹
우리나
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항공기의 수출과 국제적인 안전성 입증을 위해 항공 선진국과 항공안전협정을 체결하고, 국가간 항공기술 협력회의를 개최한다.
2. 항공안전시설의 개량 및 확충
1) 위성항행시스템 구축
국제 민간항공기구(ICAO)에서 차세대 항행 안전시스템
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항공사의 보안강화 비용 및 보험료 상승에 따른 비용부담을 화주에게 전가 하는 것이다. 가. 항공운송의 의의
1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성
나. 국제 항공기구
1. 국제항공운송협회(IATA)
2. 국제민간항공기구(ICAO)
3. 국제항공
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항공거래를 목적으로 한다. IATA는 항공 수송 오퍼레이션을 민간의 입장에서 이행하지만 한편 UN 전문기관의 하나인 국제 민간항공기관(ICAO)은 국가 간의 관계로 관리되고 있다.
6. 혼재화(consolidation)
혼재화는 모든 수송형태에서 볼 수 있는 경
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국제민간항공협약 부속서에 반영할 국제표준과 권고사항을 채택
항공운송: 정기·부정기 항공운송에 관한 국제협정, 국제항공운송의 간편화, 과세정책, 국제항공우편, 공항과 항로시설 관리, 통계, 경제분석, 계획수립을 위한 예측, 항공운
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국제기구라는 것이다. GATT는 사법권이 존재하지 않으므로 협정 준수에 대한 강제성이 없었지만 WTO는 법인격을 갖추고 있고 문제를 해결할 수 있는 법적 강제력 과이를 추진할 수 있는 조직도 모두 갖추고 있는 기구다.
ⓑGATT는 국내법 우선주
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국제적 보호인물에 대한 범죄의 예방 및 처벌에 관한 협약, 인질억류방지에 관한 국제협약, 항공기내에서 범한 범죄 및 기타행위에 대한 협약, 항공기의 불법납치억제를 위한 협약, 민간항공기의 안전에 대한 불법행위의 억제를 위한 협약 등
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공항의 전기시설에 있어서 여객터미널 및 부대시설과 기타 외곽 조명시설 등은 일반 전기시설과 같이 국내의 기술수준에 의하여 설치 운영하면 되지만 항공기의 안전운항과 밀접한 관계가 있는 항공보안시설은 국제민간항공기구(International
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