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사카임공도시를 건설할 계획으로 있는데 토지이용계획을 보면 상업, 비즈니스, 공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1.
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항공(국제공항)의 IATA(국제민간항공기구)
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
3. IATA - KOREA
1) IATA - KOREA의 소개
2) IATA Korea에서 하는 일
4. IATA-KOREA의 주요 업무
1) AAS
2) ATC(IATA Training Courses)
Ⅴ. 국제항공(국제공항)의 국가별 사례
1. 유
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항공기구 (3) 항공관련조약의 종류
1. 바르샤바조약
(1) 국제민간항공기구(ICAO) 2. 헤이그의정서
(2) 국제항공운송협회(IATA) 3. 과
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항공운송협회가 정한 규칙은 관련정부들의 승인을 받아야만 한다.
특정항공사가 국제항공운송협회 및 그 협의회의 회원이 되기 위해서는 우선 해당항공사가 소속되어 있는 국가의 정부가 유엔산하 특수기관인 국제민간항공기구(International C
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항공의 비행안전의 증진도모
2) 국제항공운송협회
(1) 연혁
국제항공운송협회(IATA: International Air Transport Associations)는 세계민간항공업계를 대표하는 기구로 1班5년 4월 쿠바의 Havana에서 처음 설립되었으며, 그 취지는 안전과 신뢰, 항공사간의
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IATA와 유기적인 관계를 갖고 민간하공단체가 바라는 항공정책의 방향 및 문제점과 새 사업 등을 건의하고 있다.
FAI의 주요사업은 일반항공, 항공우주, 항공학술, 항공스포츠, 회전익 항공기, 활공기낙하산모형기기구, 항공기록에 관한 사항
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IATA의 의결(Resolution) 내용도 본질상 회원사의 강제 이행을 요구하는 구속력있는 사항보다는 선택적, 권고적 의미의 사항이 대부분이다.
Ⅲ ICAO((International Civil Aviation Organization)
1. 설립배경
국제민간항공기구, 국제연합의 전문 기구 중이 하나
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IATA, ITF)
3. 주요국가의 대응실태
(미국, 영국, 캐나다…)
4. 우리나라의 경우 항공범죄(ICAO분류)
1. 항공기 납치
2. 항공기 납치기도
3. 항공기 및 공항 폭파행위
4. 비행중인 항공기공격
5. 항공시설 공격
6. 민간항
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협약, 생물다양성협약 과정에서 기존 지구환경 금융의 운영방식을 참여의 보편성, 의사결정 방식의 평등성과 투명성 원칙에 따라 개선할 것을 조건으로 협약재정기구로 수락한 바 있다.
V. 문화 및 인권 분야
1. 유네스코(UNESCO)
유네스코는 인
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항공운송이 시작되면서 항공기는 자주 국경을 넘나들게 되었음에도, 앞에서 살핀 파리협약은 배타적인 성격으로 인하여 항공운송의 국제성을 잘 반영하지 못하여, 국제성을 띈 항공운송을 이용하는 이용자의 입장에서는 사고가 타국에서 발
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