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및 정박지, 선박교통관제시설, 항해보조설비, 수색구난시설 및 장비, 항해정보안내시스템 등과 같이 시설과 제도 및 전문인력의 양성으로 살펴볼 수 있다. 그동안 우리나라의 해상안전 시설에 대한 투자는 항만시설에 비해 매우 미흡하였고
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관의 종속적 관계에 놓여있지만 국제물류에 있어서는 그 중요성이 매우 높고 하역은 구체적으로 항만하역과 항공화물터미널 하역이 주가 된다.
포장은 물류과정 중에 물자를 안전하게 보호하고 적당한 단위로 통합하여 운송이나, 보관, 하역
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관역정, 해반문화사랑회, 1999
ⅶ. 하영석, 국제물류, 두남출판사, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 21세기 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 복합운송의 거점항만
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의
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관세자유지역 운영을 개시했다.
* 부산항 : 신선대 ‘컨’터미널 및 감천서편부두 일부(387천 평)
* 광양항 : 1단계와 2-1단계 ‘컨’터미널(420천 평)
O 인천항 신규지정 및 부산항의 확대를 추진했다.
O 현행 하역보관 → 고부가 국제물류 중심 관
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블로그 1. 국내 물류 동향
(1) 컨테이너 물동량 전망
(2) 업종별 물류산업 현황
(3) 국내 내륙물류기지 현황
(4) 국내 물류 기업의 해외 진출
(5) 국가 물류비 추이
(6) 향후 물류계획
2. 세계 물류 동향
■ 업종별 세계물류
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