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전략적 관문(Strategic Gateway)으로서의 기능을 갖는 요충지이다. 따라서 이러한 위치적 이점을 충분히 활용하기 위해 동북아 물류 거점항만(hub port)으로 청진항을 개발하고, 북한지역의 동남아 거점으로 남포항을 개발하여 5대 핵심항만 체계를
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Blue
2) Tango and Zip Air
3) Cebu Pacific Airways
6. 저가항공사 마케팅 방법
1) 가격 경쟁력 확보
2) 차별화된 서비스 제공
3) 안전성에 대한 신뢰 및 관리체제 구축
4) 지역 연계상품 개발
5) 국제노선 개발
6) 마일리지제도 적극 활용
7. 참고자료
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물류가 멈추면 세상이 멈춰버린다\' 는 말이 나온 이유도 거기에 있을 것이다.
따라서 지금이라도 국내 여러 기업들이 세계 선진 물류시스템을 적절히 벤치마킹하면서도 우리만의 차별화된 전략을 수립해야한다. 그리고 이에 발맞춰 국가의
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전략(글로벌 전략)٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠ 8-8p
2. 상품군٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
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국제통상물류대학원 석사학위논문, 2002
한경논단, 리엔지니어링 효과를 가속화 할 수 있다 外, 1998.8.
한국경영자총협회, 삼성물산 아웃소싱 실천 사례, 1999.10.
_______________ , 아웃소싱의 필요성과 접근방법, 경영계, 1998.10
한국은행연합회, 조
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국제적 경쟁산업으로서의 특성과 무국적성
Ⅲ. 해운의 발전단계
Ⅳ. 해운과 해운조세
Ⅴ. 해운과 해운기업
Ⅵ. 해운과 해운산업
1. 국가 선도산업으로 발전할 수 있는 유리한 자격요건 구비
1) 한반도의 물류중심화 국가전략 및 신
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전략
8. SCM 도입의 문제점
1) 정보왜곡으로 인한 문제
2) 내부사슬관점에서의 문제
3) 외부사슬관점에서의 문제
4) 외부 전문용역 업체에 의존
9. SCM의 개선사항
1) 지속적인 개선을 위한 노력
2) 정보공유를 위한 적극적인 노력
3
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전략
6.6 커스터마이즈의 성공
7. 유한킴벌리의 SCM도입 문제점......................................................p.23
7.1 정보왜곡으로 인한 문제
7.2 내부사슬관점에서의 문제
7.3 외부사슬관점에서의 문제
7.4 외부 전문용역 업체에 의존
8. 유
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전략
8. SCM 도입의 문제점
1) 정보왜곡으로 인한 문제
2) 내부사슬관점에서의 문제
3) 외부사슬관점에서의 문제
4) 외부 전문용역 업체에 의존
9. SCM의 개선사항
1) 지속적인 개선을 위한 노력
2) 정보공유를 위한 적극적인 노력
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국제물류 거점화 전략, 한국해운학회지 제 28호, 1999
하명신, 부산항의 발전전략, 국제무역학회 춘계 정책토론 및 학술대회 논문집, 2003 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 부산항(부산항만)의 현황
Ⅲ. 부산항(부산항만)의 신항사업
1. 사업개요
1) 위치
2)
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