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긴했지만 이건 이미 거부할수 없는 하나의 흐름으로 까지 느껴진다. 물밀듯이 시장에 진입하는 운송주선업자들 사이에서 경쟁력을 키울 수 있는 방안을 생각해보는 것도 좋을것 같다.
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국제 복합운송시대에는 복합운송주선인이 수행하는 업무의 내용, 기능 및 역할에 있어서 과거와는 비교가 안될 만큼 큰 차이가 있다. 과거와 같이 복합운송주선인이 실제 운송인과 하주 사이에서 단순히 화물을 알선 또는 주선하는 자가 아
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운송주선업과 해상화물운송주선업을 일원화하는 화물유통촉진법의 개정(1995년)등 다양한 정책적 지원에 따라 복합운송주선업은 새로운 전기를 맞이하게 되었다.
2) 국내복합운송 거점화 전략
국내에서도 국제복합운송의 이용이 나날이 늘어
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리 위탁계약을 공간적으로는 지구촌으로 확산하고, 업무의 위탁영역도 원료 및 자재의 조달에서 제품의 수 배송 및 통관, 고객관리 그리고 정보화 기술까지를 단일 물류기업에게 하고자 하는 수요변화에 대응하여 복합운송주선업체가 국내
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운송체제의 확립을 이룰 수 있기를 기대해 봅니다.
6. 참고 자료
※ 한국복합운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※ 물류신문 http://www.klnews.co.kr
※ 로지스틱스21 http://www.logistics21.com
※ 검색사이트 (naver, yahoo. empas) 목 차
1. 국제복합운송
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국제시장에서 환경규제준수 및 사회적역할
이슈가 강조되면서 GVC 참여기업들은 경제적인 성과만이 아니라
환경적, 사회적 주제까지 다뤄야하는 ‘지속가능한 가치사슬
경영’ 도전에 직면해 있다. 같은 관점에서 기업을 둘러싼 이해관
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운송주선업체의 전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만물류
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업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하기 위해서는 우선, 경제성장을 지속적으로 견인할 신성장동력의 발굴이 시급하며, 다음으로, 신성장동력으로 국제 물류중
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업 등 무역인프라가 국제경쟁력을 결정하는 새로운 요소로
급격히 부각되고 있다. 주요 교역국들은 체계적인 무역인프라의 육성을 통해 해외시장에
서 자국상품의 경쟁력을 제고하고 있다. 해외물류창고 건립, 국제수준의 무역전시회 개최
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업에 필요한 여러 가지 준비를 해 왔습니다.
특히 지난 방학동안에는 ○○○○운송회사에서 인턴사원으로 일하였습니다. INVOICE, L/C 등 선적서류를 작성하였습니다. 그 곳에서 학교에서 추상적으로 배웠던 것들을 직접 체험해 볼 수 있었습니
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국제물류 주선업, 선박 관리업, 육상 트럭킹 사업 등 지속적인 사업 확장을 통해 다양한 서비스를 제공하는 동시에 아시아 물류 네트워크의 혁신을 주도하고 있습니다. 이러한 남성해운에 제가 지원하고자 하는 분야는 선박 운항 관리 분야입
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업년월
출신교 및 전공
주,야간 / 본,분교
졸 업 구 분
평점/만점
~
고등학교
/
졸예/졸업/중퇴
/
~
대학 학과
/
졸예/졸업/중퇴
/
~
대학교 학과
/
졸예/졸업/중퇴
/
~
대학원 전공
/
재학/수료
/
경
력
사
항
기 간
회 사 명
직 위
담 당 업 무
연 봉
퇴
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장단점을 기술해 주십시오.
3. 본인의 과거경험 중, 다음의 3가지 가치 중 한 가지 이상의 항목을 적절히 활용하여 이루어낸 성취경험이 있다면 구체적으로 기술해 주십시오. ※ 3가지 가치항목 중 [신뢰]:신뢰하고 신뢰받는것, [도전]:개인과
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업
동거여부
○, ×
○, ×
○, ×
○, ×
상기 기재사항이 사실임을 확인합니다.
작성일자 : 200 년 월 일
지 원 자 : (인)
자 기 소 개 서
성 장
과 정
(소제목)
성 격
및
장단점
(소제목)
지 원
동 기
(소제목)
입 사
후
포 부
(소제목)
상기 기재사항이
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