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거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
동북아시대를 이끌어 가기 위한 한·중·일 3국협력
*각국의 경제동향과 경제 블록화
동북아 물류허브의 중심지가
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거점항이 될 수 있도록 환적화물 유치를 위한 요율정책, 배후지 확보, 관세자유지역 및 자유무역지역 확보 등을 통하여 국제적으로 물류비 수준을 경쟁적으로 관리 유지해 나가야 한다.
넷째, 우리나라 무역업체의 GLOBAL SUPPLY CHAIN관리를 위하
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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국제적 물류거점 확보는 국제물류에서의 경쟁을 결정하는 중요한 요소이다. 향후 한반도는 동북아의 물류거점으로 성장할 잠재력을 충분히 갖고 있으며, 이러한 잠재력을 실현시켜 줄 수 있는 것이 바로 국제적 물류시설의 확충을 통한 국가
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시설 및 신호개량을 통해 용량을 증대하고 운행속도를 증가시켜 수송수요를 충족시켜 주어야 할 것이다.
5) 물류시설의 확충 필요
TSR, TCR노선 연계시 남한과 북한의 물류거점의 관련시설 정비가 필요한데, 철도관련 물류시설로는 컨테이너 보
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물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보세구역의 개념 및 법적근거
2. 감천항의 물류 시설
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물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방
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물류비 비중이 상대적으로 높음으로써 산업경쟁력 강화에 저해요인으로 작용하고 있다. 특히 물류 표준화, 정보화, 공동화 현황이 미흡한 것으로 나타났다.
국내 물류산업의 문제점은 첫째, 물류거점시설이 부족하고 물류서비스 제공이 미
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물류거점 기지로서의 기능이 부각되고 있다. 즉, 세계 주요항만들은 항만내 공간 및 시설에 고도의 물류기능을 확충하는 한편 항만배후부지의 충분한 확보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이
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물류업은 물류분야의 전문기업으로 제조업의 물류분야를 아웃소싱하여 제조업에 경쟁력 강화에 도움을 줄 수 있는 존재이다.
다음으로 민간부분에서는 첫째, 기업간의 협력체계가 필요하다. 기업간의 수송수단의 공동화, 물류거점의 공동화
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시설 및 물류에…
5. 다른 사람과 차별화된 능력을 갖추기 위해 지속적으로 시간과 자원을 꾸준히 투자하여 자기개발을 한 경험에 대해서 기술해 주십시오
고등학교 시절 제 2 외국어로 일본어를 접하면서부터였으나, 이후…
6. 장래계획
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국제적 네트워크를 확장하고, 최신 기술과 경영 전략을 습득하여 국내 산업 발전에 환류할 것입니다.
기술 혁신과 융합적 사고를 바탕으로 새로운 산업 모델 개발에 앞장서겠습니다. 인공지능, 빅데이터, 사물인터넷 등 첨단 기술을 접목한
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저 할 업무는 귀사의 창고관리와 물류 시스템의 전반적인 과정과 시스템을 분석하여 보다 효과적인 업무 처리가 가능하도록 할 것입니다. 물론 이러한 과정을 통해 귀사가 “대한민국 물류의 동맥”과 같은 기업으로 발전할 수 있도록 최선
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거점선정, 혹은 최적 경로 선정 등이 가능한 범위를 도시교통네트워크에서 물류네트워크로 확장했습니다.
물류 분야의 전문성을 강화하기 위해 물류관리사 자격을 취득했으며, CPIM 자격 취득 또한 준비 중입니다. 또한, SAP 프로그램을 다루는
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물류 거점 선정, 최적 경로 선정 시스템의 새로운 모델을 기획하고 있을 것입니다. 이를 위해, 가장 먼저 큰 장점인 성실함과 꼼꼼함을 기반으로 빠른 업무를 체득하겠습니다. 업무의 전문성을 강화하기 위해 CPIM 자격 취득을 위한 공부를 꾸
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 가격 : 1,000원
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