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실험을 할 이유가 없기 때문에 당초 목적인 항복응력 및 탄성계수를 구할수 있을만큼의 굽힘이면 충분하다
순간 압흔에 의해 곡선이 매끄럽지 못하다고 판단된다. 쉽게 목겨되지 않는 곡선이라고 함.
첫실험인 인장때처럼 네킹순간의 파단
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강도와 원래 공학자료에 나와있는 인장강도 표준치에는 도달하지 못하지만 어느 정도의 인장강도와 항복강도는 SM45C > Cu > Al 순서로 됨을 알수 있었어며 야간의 오차는 그래프 보는 관점에서의 오차와 실험시 최초 0점 조정시의 오차가
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실험결과
1.결과값
t
(2개의 받침 사이의 거리)
8.5(㎜)
굽힘 각도
파단됨
r(안쪽 반지름)
15(㎜)
항복 강도
1362.5 kgf/㎠
2.그래프
고찰
이번 실험은 이번 실험은 재료를 굽힘으로서 변형성능을 조사해보고, 시험편을 규정된 안쪽 반지름으로 규정된
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실험은 두 가지의 시험편을 가지고 실험을 하였는데 데이터를 통해 연성재료와 취성재료에 대해 특성을 알 수 있었고, 시편이 항복점을 지나서 파단 되는 장면을 눈으로 직접 봄으로써 실질적 응력과 변형량에 대한 관계를 알 수 있게 되었다
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강도와 원래 공학자료에 나와있는 인장강도 표준치에는 도달하지 못하지만 어느 정도의 인장강도와 항복강도는 SM45C > Cu > Al 순서로 됨을 알수 있었어며 야간의 오차는 그래프 보는 관점에서의 오차와 실험시 최초 0점 조정시의 오차가
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