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침목수명을 연장시킬 수 있다.
- 궤간의 틀림, 레일두부의 경사, 레일마모 등에 대하여 효과적이다.
- 높은 진동수의 진동이 흡수되기 용이하므로 침목이동의 동적 부담력을 완화하고 궤도의 동적 틀림을 경감시킨다.
- 궤도보수노력의 절감과
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궤도 및 관련 설비의 보수·점검 등의 작업시 추락에 의한 위험을 방지할 수 있도록 안전난간·안전망 설치 또는 안전대를 지급·착용하도록 하고, 터널·지하구간 등에서 침목교환작업 등을 실시하는 동안에는 열차의 운행을 중지시키고 작업
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궤도 사이에 보호막을 설치하고, 터널의 벽체와 침목 사이를 굴착
4) 프리캐스트 배수시스템 설치, 필요시 앵커링 작업으로 배수시스템과 터널의 기초 벽 또 는 주변지반을 일체화시킴
5) 주변지반과 배수시스템 사이에 시멘트 그라우팅을
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궤도 나비에 따라) : 광궤, 협궤, 표준궤간 철도로 구분된다.
㉢ 철도 선로의 구성 : 시공 기면과 궤도로 구성된다.
- 시공 기면 : 노면의 표면을 말한다.
- 궤도 : 레일, 도상, 침목을 통틀어 말한다.
㉣ 레일의 길이 : 종래에는 25m였으나, 운반 방
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궤도요소
구조물의 차량충돌 자국
마. 첫 번째 탈선된 바퀴 및 현상(조사내용)
구 분
종 류
조 사 내 용
첫번째 탈선 바퀴
- 플랜지/레일 접촉면에 가장 손상된 부분이나 차량의 마찰로 인해 손상된 지점 찾기위해 바퀴/궤도 조사
- 자갈의 자국
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