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재벌(대기업)들의 관행과 불투명한 경영으로 비판을 받기도 한다.
예를 들어 롯데그룹의 신격호 회장은 일본에서 껌을 팔아 크게 성공한 후 한국에 최초로 투자해 설립한 ‘주식회사 롯데’와 ‘롯데화학공업사’는 당시 껌, 캔디, 비스킷,
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그룹의 이건희 회장이 국적,나이를 불문하고 회사에서 필요로 하는 최고 인재를 뽑기 위해 인사관리 관계자를 세계 각지로 파견 했다는 사실은 이러한 사실을 잘 반영하고 있다고 볼 수 있으며, 실제로 세계시장에서 일류 기업으로 성공하거
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대기업, 재벌기업들의 과당경쟁 진출이라든지 환경오염산업의 대거 진출은 중장기적으로 볼 때 소경이 제 닭 잡아먹는 꼴 이기 때문에 오히려 우리 정부가 앞장 서 이를 규제해야 한다.
이같은 인식을 전제로 할 때 양쪽 공히 제도와 법규를
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대기업정책
2. 삼성그룹의 모범답안 - GE
1) 삼성 vs GE ‘닮은꼴’
2) 삼성그룹의 지배구조 시나리오-지주회사 삼성
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그룹 등 대기업의 부도, 큰 폭의 경상수지적자, 외자유입 부진 등으로 외환보유액이 감소되고 환율이 상승하는 등 다소 불안한 모습을 보였으나, 2/4분기 들어서는 3월말 정부의 자본시장 조기개방계획 발표와 무역수지 개선으로 인해 일시 호
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대우, LG와 같은 재벌기업들은 꾸준히 비관련부문으로 확장해 왔다. 다른 개발도상국에도 역시 태국의 Charoen Pokphand그룹, 인도네시아의 Lippo그룹, 싱가포르의 Keppel그룹과 같이 바관련다각화기업, 흔히 콩글로머릿(conglomerate : 복합기업)이라고
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LG, SK, 현대차그룹에 이어 재계 5위의 대기업으로 떠올랐던 것이다.
KT는 공기업이라는 굴레를 벗어 던지고 민영화하자마자 정관을 변경, 기업목표를 '주주가치 및 경영 효율성의 제고를 통한 기업가치의 극대화'라고 명기했다. 즉 KT는 민영화
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재벌 로비와 부산 정서에 굴복한 김영삼 정권
2) 자동차에 대한 이건희 삼성 회장의 열정
6. 삼성 자동차의 실패 원인
1) 무모한 자동차 사업결정
2) 잘못된 입지선정과 과도한 투자
3) 닛산자동차만 배불렀던 SM5도입계약
4) 부실로 전철
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그룹 회장과 SK㈜ 최태원 회장이 직접 나설 예정이다.
SK㈜는 중국 에너지ㆍ화학업계 인사 40여명을 개막식에, SK텔레콤은 중국정부인사와 통신회사 고위인사를 내달 13일 중국-터키전에 초청해 함께 관전키로 했다.
그밖에 한진 등 재벌 기업들
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대기업이란 의미이지만, 일본의 미쓰이, 미쓰비시 등에서는 제2차 세계대전 때는 재벌이라는 용어와 동일시해 왔고. 한국에서도 현대. 삼성, LG, 대우 등에서 이와 같은 의미로 사용되기도 했다.
* 참고문헌
경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저,
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