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에너지 소비 저감 기술을 개발, 적용하고 있고, 해외의 조림 사업에 참여하여 탄소 배출권을 확보하려 하고 있기는 하다. 하지만 작년 대한상공회의소의 설문 조사 자료에 따르면 134개의 에너지 다소비 기업들 중 60% 가까운 기업들이 교토의
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혁명5
2. 협력의 경쟁력
1) 금융위기에서 빛을 발하다3
2) 게임이론 다시보기3
3) 무하마드 간디의 공감6
3. 새로운 노동의 미래7
? 3차 산업 혁명론
1. 산업혁명의 진화1
2. 3차 산업혁명의 핵심요소1
3. 3차 산업혁명론에 덧붙여서
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에너지 체제의 주역
ㅇ 에너지문제와 환경문제의 동시해결
▣ 수소에너지기술의 특징
ㅇ 제조, 저장, 수송, 이용 및 안전기술등이
복합적으로 연계
▣ 수소에너지 기술현황
ㅇ 일부 수소이용기술이 가시권에 진입 : 연료전지 자동차
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에너지로 생산해 내야 하겠다.
수소에너지라고 하면 이상적이기는 하나 현실과는 먼 미래의 에너지 또는 위험하고 낯설게 인식 될 수도 있겠다. 하지만 1960년대 우주에서 사용하던 연료전지기술이 이제는 지상에서 상용화 될 직전에 있다. 또
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에너지 공유' 형태로 가야한다는 것, 수소 경제 시대에는 모든 사람이 에너지의 소비자인 동시에 공급자가 될 수 있다는 것이다. 그것의 한 모델로 인터넷 상의 웹 망(網)처럼 수소 에너지 망에 각자의 연료전지를 연결하는 분산 시스템이 필
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공감할 수 있는 특출한 모델을 만들어 내지 못했기 때문이라는 분석을 내놓고 있다. 그만큼 미국에서 브랜드력을 인정받기 위해서는 오랜 기간 높은 평가를 받아야 한다는 뜻이다.
현 시점에서 현대·기아차의 핵심 과제는 브랜드 가치 제고
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공사를 2008년 2월 시작했다. 완공일은 2013년이라 한다. 이 도시는 100% 재생에너지를 사용하여 CO2배출량이 ‘0’이 될 것이라 예측한다. 현재 우리나라도 무탄소도시에대한 관심이 높아지고 있어 기대가 되는 상황이다. 이러한 분야에대한 연구
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자동차와 IT기술
① 텔레매틱스 (Telematics)
② 지능형 교통 시스템
(ITS : Intelligent Transportation System)
③ 첨단 안전 자동차 (ASV : Advanced Safety Vehicle)
3. 결론
① 자동차와 IT 컨버전스의 활성화 과제
②시사점 및 대응 방안
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공기를 맑게 할 수 있는 갖가지 대책을 계속 추진하고 있는 중이다.
장기적으로는, 경유승용차 개발에 투입되는 개발비를 연료전지, 하이브리드카, 전기자동차 등에 재원을 투자하는 것이 보다 큰 수익을 가져올 수 있을 것이다.
3. 결론
자동
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에너지(리튬이온)
3. 수소에너지 4. Biomass에너지 : 식물, 미생물 발효
*태양광,풍력 발전소 여건
-바람자원이 우수, 평편한 국토, 인구 및 필요 발전량의 조건이 필요
*태양광, 풍력 발전의 한계
-전력 공급의 간헐성
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