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모르나 그러한 기대만큼 조선 시대 민중의 눈물이 서려있는 기차를 다시 한번 되돌아볼 수 있었다. 1. 들어가기 전에
2. 현재의 우리가 생각하는 ‘기차’
3. 겉에서 본 기차
4. 속으로 본 기차
5. 매혹의 질주, 근대의 횡단
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0. 들어가기
하나. 경인선과 경인철도가
둘. 경부선과 경부철도가
에필로그. 철도에 의한 근대, 그 매혹의 질주
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철도는 무엇의 상징이 아니라, 그 자체로서 근대이며 진보이다. 이광수는 무정에서 그것을 말하려고 했던 것이다.
참고문헌
<무정> 이광수 1917
<매혹의 질주, 근대의 횡단> 박천홍 2003
<모던의 유혹, 모던의 눈물> 노형석, 이종학 2
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자연 환경도 슬픈 일이다. 오늘날에도 얼마나 많은 산림이 파괴되고 있는가? 현대 문명과 잃어가고 있는 자연 어느 것이 더 소중한 것일까. 결국 사람이 이루려 했던 근대의 힘이 결국 자신들의 목을 조르고 있는 것은 아닐까?
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배를 통해 이동하던 물류마저도 부산항을 통해 경의선을 이용하려고 할 것이기 때문이다. 우리민족에게 오욕과 식민지 시대의 아픔을 상징하던 철도가 과연 어떤 효과를 낼지 우리에게 이익을 줄지 또다시 아픔을 줄지 지켜보고 싶다
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