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자전거는 사람의 힘을 가장 효과적으로
이용하는 기계중의 하나
· 자전거는 신속한 제품 운송 및 시간적*공간적
거리 단축을 위한 수송용 기계
· 사람의 다리로 페달을 밟아 체인으로 동력을
뒷바퀴에 전달하면 뒷바퀴가 일을 하면
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1. 목적
2. 대상
3.보고서 구성내용
4. 자전거 기어 제품을 만들기 까지의 공정은?
5. 기어를 만들 때 열처리는 필요한가? 필요하다면 어떤 목적으로 어떤 처리를 해야 하는가?
6. 기어의 표면처리는 필요한가? 필요하다면 어떤 목적으
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기계요소설계(북스힐)
▶ 기계요소설계(인터비전)
▶ 일반 기계공학(일진사)
▶ 재료공학
▶ 기계설계규격 및 데이터북(일진사)
각종 자료 출처
-관련업체http://www.bikevalley.co.kr
http://www.spotop.com
-테이블 및 제원
건설자재연구소http://www.jajae.co.
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기계의 높은 응력을 받으면서 빠른 속도로 움직이는 부품에도 경량이고, 피로특성이 우수한 탄소섬유 막대부품이 사용되어 제조 속도의 증가와 부품의 수명도 연장하는 효과를 가져오고 있다.
일반금속에 비하여 탄소섬유 복합재료는 X선의
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사용한다. 전동축 설계시 나온 결과값 55mm보다 크기 때문에 적합한 설계임을 알 수 있다. -고찰
◇ 차량 선정 : K7 3.0 GDI 프레스티지 가솔린
◇ 차량 주요 제원
◇ 베어링 설계시 고려해야 할 사항
◇ 축의재료 선정
◇ 베어링 설계
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기계의 높은 응력을 받으면서 빠른 속도로 움직이는 부품에도 경량이고, 피로특성이 우수한 탄소섬유 막대부품이 사용되어 제조 속도의 증가와 부품의 수명도 연장하는 효과를 가져오고 있다.
일반금속에 비하여 탄소섬유 복합재료는 X선의
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재료의 특성이 달라지고 종류가 많이 있다는 것을 알 수 있었다. 현재까지 개발된 플라스틱 수지 복합재료, 금속 복합재료, 세라믹 복합재료, 탄소/탄소 복합재료 등이 항공우주, 자동차, 스포츠, 산업기계, 의료기기, 군수용품, 건축 및 토목
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기계, 궤도차량의 바퀴 베어링 으로 적합
전기모터나 일반기계의 자유단 베어링으로 적합
-니들 롤러 베어링
가장 일반적인 케이지 형상은 M-형상
(단열 또는 복열)
재료 : 강철 또는 섬유 강화폴리아미드
니들 롤러 베어링의 반은 내륜없이 표
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자전거 시스템 이해
1. 대상 시스템 선정
2. 자전거 기계 요소 구분
3. 기계 요소의 기능과 특성 분석
4. 자전거 작동 원리 탐구
5. 자전거 재료의 종류와 특성
B. 2차 보고서 기계 시스템 개념 설계
1. 설계 개념 정의
2. 요구 사항 정립
3. 기
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자전거에는 롤러 체인이 널리 쓰인다.
중2기술
Ⅰ재료의 이용
447. 전동용 기계 요소로만 짝지어 진 것은?
(하)
①나사, 핀 ②베어링, 기어
③링크, 캠 ④밸브, 콕
⑤키, 마찰차
448. 아래 그림에서 나사의 크기를 나타내는 것은?
(중)
① a ② c ③ b
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