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1.구조해석 결과(Linear static)
SAMCEF=30.84638mm
2.진동해석 결과(Modal)
MODE1(Frequency=668.183015Hz)
MODE2(Frequency=835.18012Hz)
MODE3(Frequency=1.078836e3Hz)
MODE4(Frequency=1.243734e3Hz)
MODE5(Frequency=1.342472e3Hz)
MODE6(Frequency=1.353203e3Hz) 없음
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기계공학실험교재편찬회, 기계 공학 응용 실험 , 청문각, 2009.
Singiresu.S.Rao, 기계진동학(Mechanical Vibrations) , PERASON, 2005. 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적 배경
2. 본론
2-1 실험장치의 구성 및 방법
2-2 실험 결과
2-3 고찰
3. 결론
4. 참
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기계 공학 응용 실험
기계진동학(교재) Ⅰ. 서론
1. 실험목적
2. 실험내용
3. 이론적 배경
1) 진동계 진동특성
2) 시간대역 해석과 주파수역 해석
3) 외팔보지동계의 충격가진응답
4) 충격가진 실험확대율
5) , 를 못
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기계진동학 <Rao, 박노길, 박성태, 손권, 이건면, 이시복, 정의봉, 한상보 공역, 반도>
2. 대학과정 자동차 섀시 <곽창섭, 양현수, 최문일 공저, 금탑>
3. 자동차 섀시 <송윤섭 저 기한재> ◆ 서 론
1. 실험목적
2. 실험 내용 및 이
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해석적인 방법으로 설명하면,
f(x)의 미분식을 이용해 각각의 초기값에서의 기울기 f'(x)를 구하면, f'(4.2)=-1.14 이고
f'(4.43)=-0.0027 이다. 즉, x=4.43 일때 접선의 기울기가 매우 작아서 현재의값(xi)과 다음 추측값(xi+1)의 차가 매우 커지게 된다 - Mat
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