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그 기대를 이룰 것 같다.
말교역이 통제됨에 따라 경제생활이 힘들어지고, 생존권에 위협을 받던 그들. 후에 다시 살기 위하여 바다로 나가서 바다에서도 제대로 된 생존권을 보장받지 못한 해양유민이었지만, 그들 또한 조선역사의 한 면을
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해양업 등에는 그 만큼 관심을 갖지 않았고, 필요성도 실감하지 못했다.
그리고 이런 기본사상이 그대로 전해져 내려와서 지금도 산업을 구분할 때 1차 산업을 얘기하면 농업을 중심으로 얘기하고, 농업에 대해 집중적으로 설명하기 때문에
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일본해양사 - 일본의 항해와 조선
◑태고부터 전국시대까지
◑에도시대
◑막부 말기 경
◑메이지유신 이후
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해양관광 활성화를 위한 해안지역의 특성 및 관광요소별 중요도 분석, 동아대학교 대학원 박사학위논문, 2010
김옥주, 서남권지역의 해양스포츠 특성화 전략, 조선대학교 대학원 박사학위논문, 2008
김지희, 경남지역 해양 레저스포츠 관광 산
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해양환경. 안전학회
* 전영기(2003), 해양안전 관련 국제 해사법규 동향 :국제해사기구 중심, 대한조선학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMO(국제해사기구)의 설립배경
Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법
1. 해양법재판소의 운영
2. 대륙붕한계위원회
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왜적에 편에 서서 조선을 상대로 싸웠다는 사료들을 보며 제주도민들이 자국을 등지게 할 정도로 조선 정부의 제주도민을 향한 착취와 억압이 심했다는 것을 다시 한 번 깨닫게 되었고 이렇게 할 수 밖에 없었던 사람들을 보면 안타까운 마음
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해양의 역사 변방의 역사를 복원하여 섬 밖으로 나가 새로운 삶을 개척했던 중세 제주의 마이너리티들의 이야기가 또 다른 역사를 만들어 내지 않았나 싶다. 역사를 다른 관점으로 볼 수 있었고 그 관점이라 함은 제주라는 지역이 아닌 그 속
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일이 아니었을 겁니다. 이런 사소한 의문도 가져봅니다.
조선시대 제주의 인구 자료를 토대로 이런 저런 고민이나 생각을 하게 해 준 저자에게 고마움의 마음을 전합니다.
제주의 경제구조에 대해 조금씩 공부해 보고 싶네요. 현대에는 육지
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해양유민에 대한 역사적 사료를 더 모아나가는 것이며, 두 번째 과제는 브로델의 작업처럼 해양사를 중심으로 동아시아 역사를 펼쳐보는 것이다. 저자가 언젠가는 역사인식의 민주화라는 도전을 완전히 성취하기를 원하고, 한국에 다양한 역
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자가 전달하고자 하는 정보를 이해하고 받아들이기 쉬웠던 것 같다.
이 책 머리말 부분에서 저자는 농업 중심 사회라는 획일적 인식을 넘어 해양의 역사, 변방의 역사를 복원하는 작업을 역사 서술의 민주화 작업이라 표현하였는데 이러한
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