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해양한국, “에버그린, 1만 4천teu 컨선 7척 용선”, 강미주 기자, 2014.01.08
월간 해양한국, “에버그린, 8,452teu급 컨선 2척 亞-유럽 운항”, 강미주 기자, 2013.05.07
월간 해양한국, “에버그린, 신조선 발주로 공격적 전략 개시”, 김승섭 기자, 2010.0
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조선 말기의 상황을 이야기하고 있다. 엄격한 신분 사회였던 조선이라는 사회에서 양반이라는 지위에서 얻을 수 있는 특혜는 실로 큰 것이었다. 하지만 조선말로 갈수록 양반과 동등한 대우를 요구하는 새로운 세력들이 등장하는 모습이 보
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)와 임나일본부설(임나일본부, 정한론)
1. '임나일본부'설의 근거와 비판
1) 임나일본부설의 개요
2) 근거
3) 기마민족설
2. 반'임나일본부설'의 제관점
1) 대세론
2) 분국설(북한)
3) 비류백제설
4) 구주왕조설 혹은 해양왕국설
참고문헌
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철폐하다.
조선시대에는 시각장애인을 위하여 명통시라를 과거제도를 따로 신설하였는데, 명통시에는 비록 천민출신이라 할지라도 응시할 수 있는 자격이 부여되는 등 과거 조선시대 장애인은 파격적 대우를 받았었다. 더불어 장애인은 신
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해양플랜트를 이해하고 발전시키는데 큰 역할을 한다는 것이 내가 이번 강의를 듣고 내릴수 있는 결론인것 같다.
2000년대 후반부터 범세계적인 금융위기와 조선/해운산업 불황기를 맞아 국내외에서는 미래의 신성장동력을 확보하고 국제 산
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대우자동차만 담당한 것이 아니라 (주)대우, 대우자동차판매, 대우중공업, 쌍용자동차 등이 모두 관련되어 있다는 점이다. 대우는 91년 티코로 경차 사업을 시작하면서 이를 대우조선에서 담당하도록 하였다. 대우조선은 이후 대우중공업으로
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대우실업으로 시작
2) 2000년 ㈜대우가 ㈜대우인터내셔널/㈜대우건설/㈜대우로 분리
3) 2003년 12월 30일 워크아웃 최종 졸업
〔대우그룹의 역사〕
- 1975년 종합상사로 승인
- 1970’s 후반 대우전자, 대우조선공업
- 1980’s 초반 새한자동차
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해양수산 현안분석, (2003), p5
부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
국토해양부 http://www.mltm.go.kr/
국제신문
스위스 국제경영개발원 IMD ; 2010년 세계경쟁력 연감을 중앙 SUNDAY의 분석 결과, 중앙 선데이, 2010.5.23
조선일보 2003.9.15
전국매일 2010 10 19
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조선업의 위치
- 세계 조선 산업에서의 한국의 위치
- 조선업의 성장 원동력
·적극적인 투자
·지속적 경쟁을 통한 생산성 제고
Ⅱ. 향후 산업 환경의 변화 예측
- 선박 건조수요 전망
① 해상물동량 증가
② 노후선박의 대체
③ 해양오
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해양에너지로 2590MW를 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다. 해양에너지 기술은 환경 토목 기계 전기 전자 조선 등 종합적인 기술이 요구되는 분야로 (사)한국선급은 그 동안 선박 및 해양구조물의 안전설계평가, 검사 및 연구 활동을 통해 축
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