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자동차산업』, 1998.
주간상의, “세계 자동차업체간 제휴 확대”, 1997. 8.
지치상, “다임러 벤츠와 크라이슬러 합병의 시너지 효과”, 기아경제연구소 경영정보 98-50, 1998. 10.
지치상, “다임러 크라이스러의 통합전략과 실행계획”, 기아경제
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기아차 입장에서는 가장 긍정적인 환경 조성이 된 것은 사실이다. 대표 시장인 미국의 경우 도요타의 문제로 GM 등이 노골적으로 이를 활용해 점유율을 높이고 있다. 하지만 급하게 생각하지 말고 하나하나 확인하면서 자사 자동차의 품질 및
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자동차는 베이징기차와 각각50대50으로 지분을 출자하여 지난2002년 베이징 현대 기아차를 출범
-중국의 심장부인 베이징에 대량생산 거점을 확보
-베이징현대기아차설립은 미국·중국·유럽 등 세계3대 권역별 글로벌 경영체제 구축전략의 일
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자동차의 경쟁력 강화 방안
현대·기아차는 그간 양적 성장에 주력, 제품력에서는 어느 정도 인정을 받았지만 브랜드나 감성 품질과 같이 고객이 진정으로 원하는 가치를 제공하는 데 있어서는 아직 선진업체를 따라잡지 못하고 있다. 또 빠
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자동차는 원가에 비해 우수한 품질, 소형차부문에서의 경쟁력 등의 강점을 지니고 있다는 점만 생각하고 지금까지 국내 차 산업은 한결같이 규모 확대에만 열을 올렸고 그 결과 공급과잉으로 경쟁력은 더욱 악화되어 기아와 대우사태와 같은
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글로벌 인재상
도전
어려움, 실패를 두려워하지 않고
적극적으로 업무추진
-열정
맡은 바 업무를 주도적으로 수행
본인이 끝까지 책임
-창의
새로운 시각, 창의적인 사고와 행동
-협력
타 조직 존중, 방향성 공유 적극적으로
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기아자동차 전체의 트위터 팔로워도 만 명 정도에 지나지 않아 다른 기업에 비해 트위터의 팔로워 수와 활성화 정도가 한참 떨어져 있음을 알 수 있다. 이처럼 충분히 수많은 고객들과 직접적으로 소통할 수 있는 SNS를 잘 관리하지 못함으로
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소비산업을 대표하는 업종을 중심으로 조사하여 공표해 왔으며, 우리나라 산업의 질적 성장을 유도하고 각 기업들이 경쟁력을 확보하는데 자료를 활용하도록 지원하고 있다. 현대자동차의 고객만족도에 대하여
고객만족도에대하여
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갈려고 한다 라는 기사를 법으로써 소비자들로 하여금 누구나 \"오피러스\"가 기아자동차에서 나온 것임을 알게 하였다.
이렇게 소비자들이 다 알게 된 것을 광고에서 연계성 배제로 간다고 한들 무슨 소용이 있겠는가?
브랜드를 개발하고 공
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기아자동차는
기업 경영의 비합리적 요소와 관행을 윤리적 관점에서 바로잡고 재정립하여 경쟁력을 강화하며, 모든 이해관계자들에 대해 신뢰를 주는 기업으로서 사회적 책임을 다하기 위해 윤리경영을 적극 실천하고 있습니다.
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