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자동차 선진 기업의 한국 시장 진출은 그동안 국내 자동차 시장을 독과점하던 현대자동차에게 큰 위협이 되고 있다. 2009년도에는 4%에 불과하던 외제차 점유율이 2013년에는 12%로 국내시장의 점유율이 3배 올랐다.
그리고 극심한 국제적인 경기
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시사점
- 미국내 점유율 늘리기에 바쁜 현대자동차 ☞ 판매액은 늘지 모르나 수익이 점점 줄어들 것이다
- 미국에서 저가 전략을 펼치는 현대자동차
☞ 저가 이미지로 계속 나갈경우 단기 이익을 늘겠으나
장기적으로 점
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자동차가 1996년 2만 대밖에 판매하지 못하였고, 세계 유수의 자동차 업체들이 중형차 시장에 대거 진입한 상태였기 때문에 1997년 중형차 시장은 약 30% 이상의 공급과잉 상태에 빠지게 되었다. 반면에 소형차의 시장규모는 약 24만대 규모로서
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- 신차 구입지원 정책 효과와 고환율 추세
- 국내 시장의 자본생산성 증가 추세
- 도요타 사태로 인한 기회
- 경기 회복과 글로벌 경쟁업체들의 실적 위축
- 한-인도 CEPA 발효
- 각 업체, 신차 효과로 판매 견인
2009년 11월 미국 자동차 전문
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자동차의 럭셔리 세단제네시스가 한국차로는 처음으로 '2009 북미 올해의 차(North American Car of the Year)'로 선정됐다. 북미 올해의 차 및 올해의 트럭 심사위원회(NACTOY)는 11일 밤 미 디트로이트에서 개막한 2009 북미국제오토쇼(일명 디트로이트모
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자동차의 CO2 배출량을 감축하기 위한 현대자동차의 저 탄소 녹색 기술 전략으로, 이러한 기술이 적용된 친환경 자동차의 통합 브랜드명을 지칭하기도 한다. 단기적으로는 내연기관의 연료 효율성을 높이는 정책을 실시하고 있으며, 장기적으
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자동차는 20개의 주요 시장에 신차출시와 더불어 글로벌 리브랜딩을 위해 대표적 SNS 채널인 페이스북을 적극적으로 활용하였다. 엑센트는 독점적인 매핑기술을 담은 동영상 광고를 제작하여 올려 동영상에 단 친구들의 댓글이 광고영상에 함
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다. 해서 현대자동차는 해외로의 진출에 아낌없는 투자를 진행했고 지금도 진행 중이다.현재 10개국 중국, 미국, 체코, 터키, 인도, 슬로바키아, 러시아, 멕시코, 브라질, 인도네시아에서 14개의 공장을 운영하고 있다. 현재 2022년 현대자동차는
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프로모션 전략을 수행하고 있다.
- 현대자동차는 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히 현대자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지
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