|
자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실을 고려, 부채비율 감축일정과 기준을 조정해야 한다”고
|
|
|
자동차나 기아자동차 등 대기업 정규직 노조들의 파업과 지하철 공사 등 공무원 노조의 파업은 그 정당성 면에서 언론으로부터 질타의 대상이 되기도 하였다. 비판론자들은 노조의 지나친 투쟁이 경제성장에 악영향을 끼친다고 주장하기도
|
|
|
자동차 하페이사의 루보 홈페이지 광고이며, 왼쪽은 기아자동차의 모닝 홈페이지 광고이다. 두개의 광고는 비주얼이 같을 뿐만 아니라, '침실의 빛' '부엌에서 커피' '소파에서 신문' '그리고 나에겐?(and for me?)으로 이뤄져 있는 광고 카피까지
|
|
|
자동차의 임금인상, 기아자동차의 단체협상 잠정합의안 부결, LG정유의 파업돌입 결의 소식 등을 접하면서 마음이 편하지 않다. 직장 불안과 생활고에 찌들려 있는 자신들 의 처지를 생각하면 잘 나가는 대기업에서 일하는 근로자들은 딴 세
|
|
|
자동차의 임금인상, 기아자동차의 단체협상 잠정합의안 부결, LG정유의 파업돌입 결의 소식 등을 접하면서 마음이 편하지 않다. 직장 불안과 생활고에 찌들려 있는 자신들 의 처지를 생각하면 잘 나가는 대기업에서 일하는 근로자들은 딴 세
|
|
|
기아자동차는 7위를 기록했다.
현대차는 지난 2009년부터 미국시장에서 브랜드의 품질 향상을 추진해왔다. 그 결과 \'2013년 잔존가치 톱3\' 목표를 2년 앞당길 수 있었다. 이 밖에도 투싼ix도 켈리블루북(Kelley Blue Book)사가 주관한 \'톱10 최우수 잔
|
|
|
선정 이유
현대기아자동차 그룹 이라는 국민 기업의 철강회사
국내 자동차 강판 분야의 선두주자
격렬했던 시위
계속해서 일어나는 파업
기업 소개
하 이 스 코
197
|
|
|
자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도 제 1장 자동차 산업
제 2장 도요타의 생산 방식
제 3장 도요타식 다섯가지 경영전략
제 4장 도요타의 성공사례
제 5장 도요타 실패사례
제 6장 도요타의 Competency
제 7장 도요타의 해외전략
|
|
|
자동차 관련 쿼터액은 완성차와 자동차 부품을 모두 합한 금액으로 전체 수입 쿼터에
완성차와 자동차 부품의 비율이 명확하게 규정되어 있지 않으며 자동차 부품의 비중이
완성차보다 많음
- 현대, 기아자동차와 중국내 자동차간의 합작
|
|
|
자동차의 경영의 세계화 현황
3. 기아자동차의 경영의 세계화 현황
Ⅶ. 세계화와 교육
Ⅷ. 세계화의 저항운동
1. 논리
1) 초국적기업 중심의 세계화 비판
2) 세계화 추진의 국제기구 및 협력체 비판
3) 남북문제 및 경제.사회적 불평등
|
|
메뉴펼치기
