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는 곳은 기아차말고 피아트·닛산뿐이다.
지금부터의 기아자동차는 이전과는 엄연히 다른 모습을 보여주고 있다. 이미 많은 언론과 자동차 매니아들 사이에서 기아자동차에 대한 위신이 바뀌고 있다. 이전의 투박하고 촌스러운 이미지에서
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기아자동차는 2014년까지 해외에 새로운 공장을 증설하고 이를 통해서 글로벌시장에서도 현대차와 함께 시장점유율을 높이려고 한다. 또한 국내시장 역시 소비심리가 점차 살아나고 있으며 올해만 보더라도 기아차의 K5가 현대차의 ‘소나타
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기아자동차는 국내 자동차 산업의 타 기업들보다 더 큰 가능성을 지니고 있다. 기아차는 디자인경영을 통한 성공적인 이미지 제고와 경차 특수 및 신차 효과, 그리고 디자인 정체성 강화에 힘입어 15년 만에 35%라는 점유율을 기록할 수 있었고
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공했다. 기아자동차의 디자인은 유럽 각국과 미국에서 각종 디자인상을 받게 된다. 미국 ‘컨슈머 리포트(Consumer Reports)’가 발표한 ‘2014년 자동차 브랜드 인지도 조사’의 ‘브랜드 가치’부문에서 도요타(25%), 혼다(21%), 포드(20%)의 뒤를 이
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기아자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계
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기아자동차의 현황
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기아는 현재 중소형차 시장을 공략 중
기아
• 가격적인 면에서 덜 부담
• 연료효율이 높아 경제적
• 안전관련 여러 인증을 받음
기아차의
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기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정적인 요소로 작용할 수밖에 없는, 기아차가 쏘울의 판매를 위해서라도 반드시 해결해야할 중요한 문제점 중의 하나라고 할 수밖에 없다.
소비자들이 현대기아자동차에 갖는 이러한 불신감은 때로는
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자동차시장에서는 글로벌 경쟁력을 확보하지 못하면 살아남기 힘든 무한경쟁이 펼쳐지게 됐다.
지금까지는 시장의 절반 이상을 독식한 현대, 기아차가 선두업체의 프리미엄으로 후발주자들을 멀찌감치 따돌리고 있다.
하지만 \'GM연맹\' 일
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자연스럽게 미국 소비자들에게 기아자동차의 인식을 각인시켜 브랜드 이미지를 상승시켜 나가고 있다. 아래의 기사는 소울이 TV쇼에 진출한 사진과 그와 관련된 기사내용이다. 기아차 쏘울이 미국 TV쇼에서 추천되며 미국 소비자들의 뜨거운
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기아자동차의 유럽 진출
1. 현대차 그룹의 유럽 진출 필요성
(1) 현대차 그룹 비전-‘글로벌 톱5’
현대차 그룹은 올해 초, 현대차와 기아차를 통틀어 2010년까지 연간 판매량 30만대 규모의 히트 차종 6개를 개발, '글로벌 톱5'에 진입한다는 비
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