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세차 운동을 했고, 또한, 회전 축의 표면이 매끄럽지 못한 탓으로 마찰력이 심하게 작용한 것으로 볼 수 있다. 1. 실험 목적
2. 실험 개요
3. 배경 이론
4. 실험 기구 및 장치
5. 실험 방법
6. 실험 결과
7. 결과 토론 및 분석
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측정하고 이론값과 비교하는 실험이었다. 실험결과 표를 채우면서 중간고사 범위에서 가장 중요하게 다뤄진 비압축성 유체에서의 압력변화이론과 수직으로 작용하는 정수압으로 인한 힘의 작용점 이론을 적용해볼 수 있었다.
실험결과 추
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결과 및 고찰
이론에 의한 하중
길이(l)
폭(b)
두께(t)
영율(E)
n
600 mm
25 mm
1.6 mm
2.15*106 kg/cm2
2.046
P = {n pi ^2 EI}over l^2
=10.291kgf
이론하중
P
10.291 kgf
e=0
PE=9.66
12.88 kgf
e=3
PE=8.642
11.522 kgf
e=6
PE=8.8377
11.7836 kgf
실험결과는 뒤의 표 및 그래프와 같이 측정되
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결과가 발생하였다. 에너지가 보존 되지 않은 이유는 공기에 의한 마찰로 인해 에너지가 손실되었기 때문이다. 이러한 오차를 줄이기 위해서 자로 거리를 정확히 재고 특히 추의 실이 면도날에 정확히 잘리도록 조절해야 한다. 실과 추가 정
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의한 오차가 발생하지 않고 밀폐된 공간에서 실험을 진행하고 마찰으로 인해 오차가 발생하지 않도록 윤활유를 바른다.
6. 실험 결과
걸어준 토크와 측정한 각가속도로 회전판의 관성 모멘트를 구하고 회전체에 외력을 가해줌으로써 세차운
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의한 미세한 오차가 예상된다.
-수평을 맞추지 못하거나 초를 새는 과정에서 측정오차가 예상된다.
-결과적으로 표준 중력 가속도에 비해 약간 작은 값이 나올 것으로 예상된다.
7. 참고 문헌
-http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm7.html
-건국대
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측정치)= 9.485mA
③=1mV(그리고,)일 때까지 를 점점 더 부(-)로 만들어라. 이 때 ==1uA0uA로 이 가 상당히 작기 때문에 거의 0A로 근사화시킨다. 이 때 의 결과값이 핀치오프 전압 가 된다. 아래에 값을 기록하라. (측정치)= -3.043V
④와 에 대한 위의 값
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측정할 수 있도록 고안된 장치로서 연구결과 맥박산소계측기에 나타나는 산소포화도(SpO2)는 실제로 측정한 동맥혈액의 산소포화도(SaO2)와 거의 일치하는 것으로 알려져 있다.
특히 청색증(cyanosis)을 동반하는 선천성 심장질환을 가진 신생아
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측정, 자료수집 이나 결과 나타내기의 5개 내용영역으로 구분 짓는다. 측정과 자료수집과 통계로 패턴과 대수를 가장 적은 비중으로 다루다.
① 지각적 판단에 의한 수학활동에서 점차 수학적 사고에 의하여 해결이 되도록 하며 수준별 차이
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측정된 를 비교 분석 해본결과, 이론에 의한 가속도 보다 측정된 가속도가 더 작은 값을 나타냈는데, 이것은 마찰력을 없애려 에어트랙을 사용했음에도 불구하고, 공기저항등과 같은 없애기 어려운 저항요소들 때문인 것으로 보인다. 또한 마
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