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용지부담금으로 마련했다. 그러나 가장 안정적인 재원이었던 학교용지부담금은 기대할 수 없게 되었으니 시.도 입장에서는 갑갑하게 됐을 것이다.
지자체의 무책임을 따지기에 앞서 학교 신설의 일차적 책임은 국가에 있다. 도로나 공원이
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교통부
변병설(1999) / 환경친화적 도로건설사업방안의 새로운 모색, 환경영향평가서 작성방법 개선방안, 한국환경정책평가연구원
서울시정개발연구원(2000) / 환경친화적 건축 및 단지개발요소 적용방안 연구
윤대식·정성용·김운수(1998) / 환
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교통사고의 처리
제2절 사례 분석
제4장 교통 안전시설
제5장 집회 시위 문화행사
제1절 단계별 교통관리 계획
제2절 집회(행진) 교통관리
제3절 문화행사 교통관리
제4절 관련 법규
제6장 교통행정 및 각종 민원업무
제1절 면허행정 및
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합격과 결함 유무의 관계
2. 판례 2
1) 사건개요
2) 판결요지
3. 판례 3
1) 사건개요
2) 피해자의 과실비율
3) 판결요지
4. 판례 4
1) 사건개요
2) 판결요지(제조사의 책임인정)
3) 피고회사의 소비자 오사용 주장에 대하여
4) 내구연한이 지났
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된다. 일단 벌금을 내 게 되고 또한, 2년 동안 면허를 취득할 수 없다.
2. 종합보험에 가입해도 무면허운전자라서 합의는 안된다 .
결국, 피해자의 치료비만 처리가 됩니다.
4. 형사상으로 도로교통법 무면허 운전으로 처벌 받게 됩니다.
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채범석,권수열
2005. “이륜차 사고 특성 및 대책에 관한 연구”,「자연과 문명의 조화」, 대한토목학회
건설교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교통법, 자동차 관리법
한겨레신
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도로의 형성, 위성통신망의 형성은 어찌했든 종이수요를 줄이는 방면으로 전진할 것이다. 환경문제와 더불어 현재 신문종이는 재생용지분률을 늘리고 있는 상황에서 새로운 미디어와 경쟁하기 위해서는 더 깨끗한 재생용지의 개발이 필요하
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스템 개편이 필요하다.
(8) 도로교통환경의 개선이 필요 http://www.police.go.kr/data/white/white2004_04_02_4.jsp
1) 교통안전시설 정비, 보강
교통안전시설은 도로이용자들에게 필요한 정보를 사전에 정확하게 전달하고, 또한 통일되고 균일한 행동이 이루
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도로교통법 해석 연구 / 도로교통안전관리공단 / 교통과학연구원[편] p 312~313
2) 관련규정
[특정범죄가중처벌등에관한법률 제5조의 3]
① 도로교통법 제2조의 규정된 자동차원동기장치자전거 또는 궤도차의 교통으로 인하여 형법 제 268조의 죄
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도로교통법 제2조에 규정된 자동차원동기장치자전거 등의 교통으로 인하여 형법 제268조의 죄를 범한 당해 차량의 운전자가 피해자를 구호하는 등 도로교통법 제50조 1항의 규정에 의한 조치를 취하지 아니하고 도주한 때에는 다음의 구분에
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