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날개폭 36.5 ft이며, 48,620 lb의 최대이륙중량을 갖는다. 이것은 동체길이 49.3 ft, 날개폭 31ft, 최대이륙중량 42,300 lb인 F-16C/D와 직접적인 비교가 가능하다. 최대속도는 마하 2.0으로 추정되며 작전반경은 약 450 nm이다. 지금까지 일본은 기후기지에
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날개의 단면의 모양
(단면의 모양으로 실질적 양력의 크기 변화)
위에서 살펴본 6가지의 변수 중 4가지의 변수를 골랐다.
제1변수 : 몸통의 모양 변화
제2변수 : 날개폭의 변화
제3변수 : 날개 길이의 변화
제4변수 : 날개의 단면변화 (보조날개)
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날개
이륙할때(시간1) 날개 폭이 넓어지고 (+), 이륙후(시간2) 날개의폭이 작아진다.(-).
2
공간의 분리
<공간1) 일때, <시스템 어느 한 요소의 특성(C) >은 ( + )이어야하고, ; <공간2) 일때, <같은 특성 (C)>은 < - >이어야 한다.
예)노
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날개
이륙할때(시간1) 날개 폭이 넓어지고 (+), 이륙후(시간2) 날개의폭이 작아진다.(-).
2
공간의 분리
<공간1) 일때, <시스템 어느 한 요소의 특성(C) >은 ( + )이어야하고, ; <공간2) 일때, <같은 특성 (C)>은 < - >이어야 한다.
예)노
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드포인트 13개소에 6,500kg 탑재 가능
항전장비
캡터 AESA 레이더, DASS, 라이트닝 포드
F - 15 SE
□ 주요제원 및 성능
기체길이
19.43m
엔진
2× Pratt & Whitney F100-229 afterburning turbofans
날개폭
13.05m
최대속도
마하 2.5+
높이
5.63m
전투반경
1,480+ km
날개면적
56
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