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경제적 환경
2. 국내기업복지제도 기본적 급부의 한계
1) 제한된 의료서비스 및 급여 (Dental 및 Vision Care)
2) 상병급여 (Sick Pay)
3) 생명보험(Life Insurance)
4) 아동 보육비용(Dependent Care)
5) 기업연금(Private pension)
3. 사회적 환경 및 노동시장 환
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경제적이고, 많은 이득을 가져다 줄 것이라고 예상된다. 1. 러시아 개괄
1-1. 러시아 개요
1-2. 러시아의 자원
2. 한국 내 에너지 수급상황
3. 대러시아 자원 개발
3-1. 직접 개발
3-2. PNG
3-3. 시베리아 횡단 철도(TSR)과 중국횡단철도(TCR)
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해석
1) 중국 중심의 세계체계내 위치 : 16세기 기원론
2)경제인가 정치인가 : 또 하나의 편입 이전 차이론
3) 일본 근대화 과정에서의 조선의 역할 : 조선 역할론
4) 외압차이론에 대한 새로운 반론, 핵심부 헤게모니 경쟁과 그 결과
4. 결
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경제블럭이 탄생할 것으로 전망된다.
3) 아시아 대양주지역
1989년 APEC의 구성으로 역내 경제협력과 무역자유화가 추진되고 있다. 그러나 아시아 지역국가들은 경제적인 격차가 다른 지역에 비해서 현격하게 크기 때문에 무역 및 자본자유화
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협력과 갈등, 국제안보, 국제정치경제, 국가, 국제체계, 민족국가, 국내총생산(GDP), 비국가 행위자, 비정부기구(NGO), 정부간기구(IGO), 남북격차, 민족주의, 산업화, 자유무역, 국제연맹, 뮌헨협정, 봉쇄, 중소분쟁, 정상회담, 쿠바미사일위기, 대
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남북한의 모습을 창출하는데 결정적인 역할을 하였다.
이러한 상황 속에서 한국전쟁에 대한 진정한 이해는 자주적인 남북의 만남과 상호이해를 통한 우리민족의 가장 중요한 현실 당면 과제인 통일로 이어져 가는 길일 것이다. 1. 들어가
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남북 사이에는 냉전의 해빙(解氷) 유럽에서 냉전이 해빙되면서 나타난 것이 동서유럽으로부터 중부유럽으로의 전환이었듯, 남북한도 비슷한 기대를 해볼 수 있을 것이다. 반면 미국은 자신들의 세계전략으로 볼 때 전통적으로 중국에 가까운
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경제측면
4. 고속철도와 국제철도측면
VI. 정부의 구조개혁추진방안
1. 구조개혁의 기본목표 및 추진방향
2. 철도시설부문의 국유화(공단화)
3. 철도운영부문의 단계적 민영화
4. 국유자산 및 누적부채의 처리
5. 철도시설 투자
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경제의 지대한 비중을 차지하는 '현재의 한국 관광객과 투자자들이 북한 지역으로 선회 할 것이기 때문에 그에 대비하지 않으면 안된다'는 우려가 연변 식자들간에 논의되고 있는 실정이다. 또한, 남북한 양쪽을 접촉할 수 있는 '연변 조선족
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남북 개방화와 지방자치제의 확립 및 세계화와 탈냉전체제이후의 신자유주의 이데올로기의 득세 등 국내외적 변화의 물결이 어떠한 변인으로 작용할 수 있을지에 대한 보다 심층적인 고찰과 함께, 적어도 해방이후의 복지정책과 실천내용을
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