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낭비‘0’를 실현하는 도요타 개선력 //정일구 지음//시대의 창
● 삼성경제연구소 //http://www.seri.org/
● 코트라리포트 //http://www.kotra.or.kr/
● 후버사이트 //http://www.hoovers.com/toyota/
● 오토 모티브 뉴스 //http://www.autonews.com/
● 매경이코노미//www.m
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006
- 와카마츠 요시히토, 「도요타식 최강의 사원 만들기」, (주)삼양미디어, 2004
- 손치근, 「Goodbye oil! TOYOTA」, 매경출판(주), 2005
- Bob Sliwa,「렉서스 신화 창조의 비밀」, 동양문고, 2004
- 정일구, 「낭비 ‘0’을 실현하는 도요타 개선력」, 시
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2) 김동호, 일본 소니가 한국 삼성에 따라잡힌 이유는, 창작시대, 2002
3) 정일구, 낭비 ‘0’를 실현하는 도요타 개선력, 시대의 창, 2005
4) Sony Web Site
5) Toyota Web Site
6) Lexus Web Site
7) 동아일보 홈페이지 1. 서론
2. 소니 혁신 실패 원인
3.
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도요타 배우기, 미즈시마 아이이지로, 리드리드, 2006
2. 낭비, 0를 실현하는 도요타 재선력, 정일구, 시대의 창, 2005
3. 폭스바겐의 품질혁신 전략, PPT자료
4. 도요타와 그 계열사의 상생전략, PPT자료 - 목 차 -
Ⅰ. 서론 -----------------------------
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도요타 자동차는 일본경제에 있어서 상당히 중요한 역할을 했다는 것을 알 수 있다.
<참고문헌>
김태진 외『일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 TOYOTA』
삼성경제 연구소 2003년 초일류기업의 동향 issue report
나가시마 오사무(정안기)『현대 일
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