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로의 시거가 불량하여 발생할 수 있는 사고를 예방하기 위한 시설
시선유도시설·조명시설·도로반사경
4) 기타 안전시설
차량 운행 중 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위한 시설
미끄럼방지시설·과속방지시설·노면요철포장·난석방
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요철이 심한 지면 정지작업 : 긁어 일으키는 회수 : 2-3회
면 고르기 회수 : 3-5회
- 재료의 면 고르기 작업 : 면 고르기 회수 : 5-14회
(4) 고르기 면의 마무리 두께(m) : H
한층의 마무리 두께로 하며 일반적으로 10-30cm가 되고 있다.
(5) 작업효율 : E
G
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요철을 통과할 때 흔들림과 충격에 대한 완충작용
타이어와 도로사이의 견인력(Traction) 유지
바퀴의 정렬(Wheel Alignment)상태 유지
이상의 역할수행을 위하여 자동차에서 현가장치(Suspension System)는 반드시 필요한 것이다.
참고문헌
구영덕, 이창
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포장에 이용되고 있는 투수성포장을 차도에 적용하기 위해 필요한 기술을 개발하여 차도에 적용하기 위한 노력이 시도되고 있다. 투수성 포장구조에 대해서는 물 환경의 보전, 우수 유출억제, 노면 온도상승의 억제 등 5개 항목에 걸쳐서 일
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노면 전면에 걸쳐 골고루 실시치 않으면 외연부분은 다짐이 균일하게 되지 않아 기준밀도에 미달하는 때가 있다.
참고문헌
ⅰ. 도로교통안전협회(1995), 아스팔트 콘크리트 포장도로와 시멘트 콘크리트 포장도로에서의 교통사고율의 비교분석
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노면요철포장 설치의 사전 사후 비교 분석 시 현재 고려하지 못하여 과다 혹은 과소 추정될 수 있는 효과를 전체사고 증감추세 및 교통특성 변수 등을 고려하여 합리적으로 평가하고자 하였다. 분석방법론으로는 사고심각도(EPDO)를 기반으로
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노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은?
1)방법
가. 컵에 100g의 추를 담고 고무줄로 태엽형 모형 자동차에 감아서 부착시키고 물을 가득 채운다.
나. 태엽을 끝까지 감은 다음 도로노면 상태를 모래, 시멘트, 대리석(화강암)으로 하여 주행시
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노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은?
1)방법
가. 컵에 100g의 추를 담고 고무줄로 태엽형 모형 자동차에 감아서 부착시키고 물을 가득 채운다.
나. 태엽을 끝까지 감은 다음 도로노면 상태를 모래, 시멘트, 대리석(화강암)으로 하여 주행시
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포장 보수(표면처리, 덧씌우기 등) 비용
비탈면 보수비용재해 및 훼손 시설의 보수비용
구조물 보수(교량, 터널, 암거, 배수관 등) 비용
안전시설 정비비기타 제설, 노면 청소비용 등
(4) 편 익
<표 2.9> 편 익 항 목
편익 구분
편익 항목
계량
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포장 도로나 계절별 기상 변화에 따른 노면 상황도 꼼꼼히 확인합니다. 승객 안전을 위해 급출발과 급정거를 삼가고, 마을 주민들의 편의를 고려한 세심한 운전이 필요합니다.
Q9. 시골 주민들과 좋은 관계를 유지하기 위해 어떤 노력을 하시
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