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러한 노사관계보다는 서진오토모티브와 같은 협력적인 노사관계를 구축하는 것이 근본적으로 근로자의 삶을 개선하는 일이라 생각한다. 이를 위해 노동조합의 새로운 역할로 사측과의 원만한 노사관계 형성 노력이 추가되어야 한다고 생각
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고 있고, 노동자들의 요구나 전체 노동자의 문제 역시 산업별 노사관계를 필요로 하고 있다. 따라서 현재의 기업별 노사교섭을 산업별 노사교섭체제로 발전시켜야 한다.
노무현정권은 산업(업종)별 노사정협의체가 산업별 교섭체제의 교두보
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노동조합에 의한 보호를 위해 특수고용형태의 노동자에게 ‘근로자성’을 인정하여야 할 뿐 아니라 기업내 복수노조의 설립의 허용이나 산별노조로의 전환 등 노사관계 체계의 변화를 고려할 필요가 있을 것이다. 실업자의 초기업단위 노동
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노동조합을 총칭. 간단히
말하자면 기업이 관섭하여 힘이 없는 노조를 말한다.
3) 단점
- 교섭창구단일화 문제, 노노간 세력다툼으로 인한 노노 갈등심화, 정치파업증가, 부당
노동행위증가, 교섭비용증가 등
7. 바람직한 노사관계는 무엇인가
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노사정위원회의 점검과 사회적 협의의 한국적 모델, 한국노동연구원, 한국노동법학회, 한국노동경제학회, 한국노사관계학회, 노사정협의모델 발정방안에 관한 토론회
▷ 김유배, 정창수(1998), 한국노사관계의 실태조사 87년 노사분규의 전후
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된 작업의 단조로움과 높은 노동강도 등도 포함해서 이해할 필요가 있다.
두 번째는 작업장 노사관계의 비제도화를 들 수 있다. 이와 관련하여 M/H조정 관련 이슈를 대표적인 예로 들어 볼 수 있다. M/H 조정 문제는 자동차 생산 과정에서 얼마
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노동쟁의 수 증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI
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노사관계 비교 14
<표 2-2> 기관별 공무원 노동조합 현황 25
<표 2-3> 최근 공무원노조 조직 현황 26
<표 2-4> 민주공무원노조의 지역 및 직능본부 28
<표 3-1> 변수의 설문구성 64
<표 4-1> 응답자의 인구학적 특성 72
<표 4-2> 응답자의 직무 특성 73
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□ 중국 경제발전의 장단점 ------------------7
□ 중국경제와 한국의 관계 -----------------10
□ 중국의 발전이 한국에 미치는 영향 ---------15
□ 성공적인 중국 진출을 위한 필요조건 --------16
■ 결론 ----------------------------22
■ 참고자료
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노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계
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노동자들에게 제공하여, 국민과 소통하는 고용노동부!!! 지속성장 가능한 대한민국 노동시장 환경을 수립하는데 만전을 기하겠다.
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노사 간 이해관계를 객관적으로 파악하고 상호 합의 가능한 해결책을 도출하는 데 주력할 것입니다.
-교육, 불만 처리 및 커뮤니케이션 프로세스 개선
-협력적인 노사 문제 해결을 촉진합니다.
-긍정적인 노동 문화 변화를 위한 장기 계획 개
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노사관계 선진화 방안을 합리적으로 추진하기 위해 다각적인 방안을 검토하고 것은 물론 노동조합과도 꾸준한 대화로써 신뢰를 다져갈 계획임.
□ 고객만족 경영 노력
○ 고객만족은 기관의 지속적인 성장과 발전에 중대한 영향을 미칠 수
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노사분규 실태 및 임금협상 실태 조사
매년 1분기 내 추진 및 완료
2) 노사양측간의 요구사항 정리 및 법적검토
1∼2분기 내 추진 및 완료
3) 분쟁발생 사업장에 대한 노사양측 중재노력
매 분기별 실시
4) 노사를 상대로 한 신노사관계 패러다
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