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서울도시철도공사를 통해 본 공기업 노사관계
1994년 3월을 시작으로
서울특별시 지하철 5,6,7,8호선의 운영을 통해
‘도시교통의 발전과 안전하고 신속한 대중교통수단을
제공하여 시민의 복리 증진에 기여’하는데 설립 목적이 있
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노사관계의 거시적 흐름
3. 국제 노사관계의 각 나라별 동향
(1) 독일 노동계 파업투쟁 확산
(2) 프랑스 - 노동시간 단축
(3) 영국 - 철도 민영화의 실패
(4) 스위스 노동조합들 조합원 감소
(5) 이탈리아 노사관계
(6) 유럽연합(EU)의 임시직
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철도노동조합
http://www.kinds.or.kr/ 한국언론진흥재단
철도청, 위기관리 매뉴얼
2008년도 노사관계 실태 분석 및 평가 (철도공사, 노동부) 1. 주제 선정 배경 및 연구 목적
2. 관련 이론 설명
- 『Marshall\'s four conditions』
3. 가설 설정 및
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관계에 관한 연구”, 한국외국어대학교 석사학위논문.
심용보(2002), “철도산업의 구조조정과 노사관계-한국철도청과 서울시지하철공사 사례를 중심으로-”, 공공연맹 정책자문단 정책토론회.
원숙연(2000), “상관-부하간 신뢰의 영향요인에
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노사공동 안전위원회 구성
- 철도안전노사 특별협의회 구성, KTX 운영에 대한 안전문제 대책 마련.
- 안전교육 시행 및 비상시 행동 매뉴얼 개선
- 분야별 외주화의 문제점 대책마련
- 분야별 안전관련 규정 정비
- 철도사고 원인규명 및 사고발
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철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
1) KT&G 홈페이지 http://www.ktng.com
2) 도이치 반 홈페이지 http:/
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편
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- 유한양행뿐만 아니라 ‘유한’의 이름을 달고 있는 가족 회사(유한킴벌리, 유한크로락스, 유한화학 등)들도 사회에 책임을 다하는 기업으로 유명하다. 유한양행의 사회공헌 활동은 그 자체로 기업 경영시스템으로 정착되어 있다. 유한의 창
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-노동쟁의 수 증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
V
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노사관계에 대한 전문지식을 활용해 공항철도의 경영적, 법적구조의 실무능력을 성장시켜 나갈 것입니다. 그리고 역무 실전현장에서 빠른 적응력을 보여 공항철도에서 승무분야를 적극 지원할 수 있는 뛰어난 능력을 선보일 수 있도록 하겠
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관계를 중요시해온 인본주의적인 모습이었음을 드러낼 필요가 있습니다. 이렇게 서울도시철도공사에 대한 현 상황 및 앞으로의 비전 등을 충분히 분석하고, 정리하신 뒤 자기소개서를 작성하신다면 경쟁력있고, 특화된 자기소개서를 작성하
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노사교육 프로그램을 기획하여, 직원들이 노사관계의 중요성을 인식하고, 자발적으로 참여하도록 유도할 것입니다.
마지막으로, 이러한 모든 활동의 효과를 측정하기 위해 정기적인 피드백 시스템을 구축하여 지속적으로 개선할 수 있는 기
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만족도 또한 증가하는 성과를 거두었습니다. 또한, 장기적인 노사 협력 체계를 구축하는 계기가 되었습니다.
이 경험을 통해, 노사관계에서 가장 중요한 것은 신뢰 구축과 데이터 기반의 협상 전략이라는 점을 배웠습니다. GS칼텍스에서도 이
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면접, 이것만은 알고 가자. - 노사관계에 대해 본인의 생각을 말해보세요.
1. (답변예시) 노사관계에 있어서는 서로를 더 이해하면서 발전적인 관계로 나아가야 한다고 생각합니다.
첫째, 노조는 회사의 경쟁력이 없어 회사가 없다면
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