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안전을 위한 제도 개선 과제
1. 교통환경부문
1) 예·부선 결합 선박의 해양사고 저감
- 예부선 결합운항 시뮬레이터 교육 실시
- 효율적인 선미예인 방안 강구
- 예선승무원의 해기사면허 강화 방안 검토
2) 해상교통 폭주해역 교통환경 개선
-
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교통수단을 자동차로 착각하는 경우가 있음
2. 본시 교수·학습 과정안
단원
안전한 생활
제재
교통 규칙과 질서 지키기
차시
6/6
대상
중학교 2학년 정2반
일시
장소
교실
수업자
학
습
목
표
▶ 대중교통 이용 시 지켜야 할 규칙과 질서를 알 수
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안전을 중요하게 여기는 사회적인 배려와 대책 마련이 필요하다.
특히 가정 안에서 보호 받던 유아들은 어린이집이나 유치원에 다니면서부터 교통사고가 급증한다. 유아들은 도로를 보행하고 차를 타야하는 일이 생기며 자전거, 스케이트,
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교통사고
자동차, 철도 차량, 선박, 항공기 등 교통수단에 의한 사고로 우리나라는 교통사고 발생 빈도가 높은 편이며 사망자 수도 하루 평균 20~25명에 달한다. 특히, 어린이 교통안전 사고가 세계 어느 나라보다도 많은 수를 차지하고 있다.
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교통관리 : 제33조 교통 관리
마. 제6장 철도, 해상, 공항경호
제34조 철도 및 동차 경호, 제37조 경호 보안
Ⅲ. 결론 및 후기
교통경찰의 활동 내용은 교통사고방지를 위한 경찰이 종합적인 대책을 수립하고 교통안전교육활동을 한다. 교육뿐만
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안전한 곳이라고 해도 밤에 퀵보드나 자전거를 타다가 사고가 나서 다친 어린이들이 아주 많습니다. 밤에 타면 왜 위험한지 알아봅시다.
- 퀵보드나 자전거는 낮에 안전한 곳에서 타야 합니다.
# 이런 때 교통사고가 날 수 있어요.
① 차 뒤에
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교통사고 사망률은 선진국의 최고 20배까지 달하고 있는 실정이며 하루 평균 100명이상의 어린이들이 교통사고로 인하여 죽거나 다치고 있다. 이는 어른의 부주의와 무관심, 그리고 자동차 문화의 부족과 교통안전 의식의 결여가 바로 그 주요
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교통사고, 익사, 추락 등의 각종 안전사고이다. 특히 어린이 교통사고 사망률은 선진국의 최고 20배까지 달하고 있는 실정이며 하루 평균 100명이상의 어린이들이 교통사고로 인하여 죽거나 다치고 있다. 이는 어른의 부주의와 무관심, 그리고
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본다.
-많이 맞추는 편이 이긴다.
-유아들이 자유스럽게 자유선택활동을 할 수 있도록 한다.
-유아들이 스스로 가방정리를 한 후, 시간이 되면 순차적으로
귀가 할 수 있도록 한다.
-집에 가는 길에 교통규칙을 지키면서 간다.
언어전달 장
유
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버스가 세우는 갓길로 오토바이가 많이 지나다니기 때문에 주의하지 않으면 하차 시 사고 발생 우려가 있다.
교통사고를 예방할 수 있는 실천 방안들은 지금까지 너무나도 많이 들어왔고, 너무나도 친숙한 방안들이다. 누구나 다 알고 있는
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