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전임자 문제의 단체교섭
판례는 노조전임자 문제는 임의적 교섭사항에 불과하여 노동쟁의의 대상이 될 수 없고 따라서 노동위원회 중재 대상에도 포함되지 않는다는 결론을 내리고 있다.
그러나 조합원의 임금, 근로시간, 기타 대우 및 이와
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생각된다. 새로운 노조전임질서를 생각해 봄직하다. Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 노조전임자제도의 설정
Ⅲ. 노조전임자의 신분의 취득 및 상실
Ⅳ. 노조전임자의 지위
Ⅴ. 노조전임자의 대우
Ⅵ. 노조전임자에 대한 급여금지의 타당성
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전임자 대우에 관하여 유의할 사항
많은 단체협약이 전임자의 대우에 관하여 “전임자에 대하여, 임금, 승진, 승급 등 불이익한 처분을 하지 아니한다”라고 포괄적인 규정을 두고 있다. 그러나 예를 들어 임금 중에서도 특정 업무를 수행하
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전임자의 급여지급문제는 전향적으로 접근하여야 함에도 법으로 명문화하여 이를 금지시키는 태도는 바람직하지 않다고 보여진다. 따라서 노조전임자에 관련한 대우 등은 노사간의 자율적을 결정하는 것이 타당하다고 본다. Ⅰ. 들어가
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전임자의 기간만료후의 인사고과에 있어서 노조와의 협정을 통해 이 문제에 관해 해소방안을 약정할 필요가 있다 할 것이며, 그 해소방안으로서는 인사고과에 있어서 평균점수를 부여한다든가, 전임이전의 고과점수를 부여하는 방안이 검토
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대우문제로 인한 파업
37. 노조 전임자의 해고복직문제로 인한 파업
38. 초과수당 문제로 인한 파업
39. 의료보험(보조지원)문제로 인한 파업
40. 산업재해 문제로 인한 파업
41. 휴가일수 문제로 인한 파업
42. 성과급 문제로 인한 파업
43. 구조조
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노조전임자 문제로는 전임자 자격문제, 처우문제 등이 주요과제이다. 전임기간 중에 정당하지 않은 조합활동 등을 이유로 정직, 감봉 등 징계정직감봉처분을 받은 경우에 전임자는 급여를 받지 아니하는 휴직 상태로서 징계처분의 실익이 없
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노조의 현장조직들을 중심으로, 제6권 1호
주무현(2003), 경제위기 이후 자동차기업 내부노동시장의 구조변화, 한국노동연구원
하부영(2000), 현대자동차 노사관계 현실과 개혁과제, 현대자동차노동조합
한국노동사회연구소 · 현대자동차노동
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대우자동차 노동자로써 20여년의 삶을 말하다」,『내일을 여는 역사』,Vol23, 내일을 여는 역사, pp.252-286(p35)
이원보, 2005「가중된 탄압 뚫고 새로운 노동운동의 모색」,『노동사회』,Vol.98.No.-,한국노동사회연구소, , pp.173-188(p16)
이원보, 2005,「
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대우조선해양 / 생산관리 / 경력
5. 대우조선해양 / 생산관리 / 신입
6. 한진해운 / 세무 / 회계 / 경력
7. 한진해운 / 해기사 / 기관사 / 경력
8. 고려해운 / 해운수출입 / 신입 Ⅰ. 이력서(입사지원서) 양식 & 자기소개서 양식
Ⅱ. 조선 / 해운 /
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전임자의 실수를 자신에게 따져 묻는다면 어떻게 하겠는가?
28 부당한 대우를 받아 본 적 있는가?
29 지원한 직무에 전공이 어떻게 도움이 되겠는가?
30 지원한 직무에 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하나?
31 반드시 본인이 채용되어야
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대우해야 하는지 무관용으로 처벌해야 하는가?
*개별면접
정직해서 손해를 본 경험은?
미래를 위해 투자를 해 본 경험은?
집회 시위에 대한 자신의 생각은?
자신의 장단점
경찰의 날은 언제인가?
자신이 좋아하는 운동은 무엇인가?
존경하는
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대우는 그에 미치지 못한다고 생각합니다. 3년제의 경우 학사를 따기위해 경제적, 시간적인 손실을 입고 있고, 외국에서 우리 우수한 인력이 저평가 되고 있다. 하루빨리 3.4년제를 일원화를 히야 간호직 자체의 발전을 도모하는 한편 그를 통
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노조분규에 대해 어떻게 생각하나요?
현대자동차 주가는 얼마입니까?
회사가 바쁠 때 특근을 해야 하는데 나올 것이냐? 그 이유는 무엇인가?
효과와 효율성의 차이점은?
합격을 한다면 누가 가장 좋아할 것 같은가?
회사는 2년 동안, 손해를 감
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