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실험에서는 그냥 알고만 있고 측정은 단지 첫 번째의 공진만을 가지고 하였다.
또한 실제 실험과 시뮬레이션의 결과를 비교해 보면 차이가 있음을 알 수 있다. 그 이유는 신호가 제어기로 입력되는 과정에서 오차가 생기기 때문이라 생각하
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그래프를 얻을 수 있었다.
3. 그래프
1) ORIGIN
-uncon. input
-uncon. output
-uncon. errorint.
-con. input
-con. output
-con. errorint
2) matrap
1. uncon. input
2. uncon. output
3. uncon. errorint.
4. con. input
5. con. output
6. con. errorint 1. 실험결과
2. 고찰
3. 그래프
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실험데이터 결과는 그림4-5 처럼 흡음재를 설치한 후 첫 번째 실험과 마찬가지로 능동소음제어 장치의 작동전과 작동후의 각각의 주파수별 등가소음을 10회씩 측정한 값이다.
4.3.1 실험분석
그림 4-6 흡음재 미설치시 플로우값
그림4-6는 4.3.1의
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주요원인을 없애고, 연료효율을 높이고, 로켓 재사용을 위한 능동제어이다.
참고 서적
http://rpl.snu.ac.kr/introduction/intro_main.html
http://www.kps.or.kr/%7Epht/7-5/07.html 실험 개요
실험의 내용 및 방법
실험결과 및 분석
실험 결과
참고 서적
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실험
1) 실험결과 및 고찰
-반전증폭기 실험결과
R2 [ΚΩ]
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
출력 [V]
0.903
0.836
0.784
0.740
0.707
0.679
0.655
0.634
0.616
0.600
전압이득
=
출력전압/입력전압
0.903
0.836
0.784
0.740
0.707
0.679
0.655
0.634
0.616
0.600
입력주파수
10Hz
1000Hz
100kHz
R2 [Κ
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