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단조스틸, 주철이 일반적이지만, 강도면에서 유리한 단조품을 사용하는 경우가 많고, 소형차에서는 생산성 및 원가면에서 유리한 주조품을 많이 사용한다.
과거부터 레이싱용으로는 강도 및 중량면에서 유리한 {티탄}재가 사용되어 왔지만
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단조로 된 피스톤은 보통 알루미늄 합금4140으로 되어 있으며, 주물로 된 피스톤은 Alcoa132 합금으로 되어 있다. 알루미늄 합금이 사용되는 이유는 무게가 가볍고 열전도성 이 높으며 베어링 특성이 우수하기 때문이다.
[ 참고 사진 ]
피스톤의
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링( A,B)과 이들을 연결하는 압전체 원통으로 구성된다. 링은 반경방향 극성을 갖고 있고 원통은 축방향 극성을 갖고 있다. 링A가 수축하여 사프트에 고정되고 링C가 팽창하여 자유로운 상태에서 원통B가 팽창하여 링C를 우측으로 이동시킨다.
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링
강철 베이스에 화이트 알루미늄 메탈 또는 켈밋 메탈을 융착한 것이 많이 사용되고 있다.
10. 크랭크 축(crank shaft)
각 실린더의 동력 행정에서 발생한 피스톤의 직석왕복운동을 커넥팅 로드를 통해서 회전운동으로 바꾸어 주고 또한 피스톤
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링을 넣고 일체 주조한 피스톤, 피스톤의 열팽창을 억제하여 항상 일정한 피스톤 간극을 유지할 수 있어 운전이 조용하고 열팽창은 적으나 제작하기가 힘듬.
○ 오토서믹 피스톤 : 알루미늄과 인바의 열팽창 차이에 원인하는 바이메탈 작용을
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단조링(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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