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교통 공단
250,800
9,900
17,100
224,900
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기대효과
교통약자인 장애인 이동편의와 이동시간 단축에 획기적 제고
선진 교통문화 정착에 기여
교통약자를 위한 생활도로 정비
목적
장애인, 고령자, 어린이 등 교통약자가 안전하고 편안하게 통핼할 수
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안전공사, [http://www.kgs.or.kr/]
⑷에너지 관리공단, [http://www.kemco.or.kr/] 1. 연료전지란
2. 연료전지의 동작원리
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지의 응용
6. 연료전지의 연구기술
7. 수소와 연료전지의 개발전망
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공단 : 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 중심, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 사업
Ⅲ. 고속철도 사업의 현황
1. 철도 수송분담율의 감소
2. 안전성
3. 정시성
4. 환경 친화성
5. 효율성
Ⅳ. 고속철도의 경제적 파급효과
1. 사업효과
1)
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공단, 「항공기소음 방음대책에 관한 연구」,1992
한국공항공단, 「김포공항주변 항공기소음 평가용역 보고서」,1997
한국공항공단, 「대구공항주변 항공기소음 평가용역 보고서」,1997
한국공항공단, 「광주공항주변 항공기소음 평가용역 보
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안전이며, 철도안전에 대한 관리, 감독 기능은 국가의 역할로 남게 될 것이다. 특히 철도안전확보를 위한 국가의 역할로서 사전규제, 사후관리 및 경제적, 기술적지원에 필요한 법제도적 장치를 시급히 마련해야 한다.안전에 대한 투자는 단
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공단
http://wehkr.org (일환경건강 학회 )
http://www.enviro-info.com/newhome.htm
http://www.greenwars.co.kr/
녹색연합 김타균 정책부장의 DJ국민정부의 환경정책의 실태인용 http://kfem.or.kr/
새만금 간척의 환경문제 http://sos.kfem.or.kr/
건설교통부, 1996, 수자원 장기
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교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적
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안전공단(1996), 안전교육지도서 - 유아교사용
한국교육개발원(1995), 안전보건교육지도안 - 국민학교 교사용
한국교육개발원(1996), 안전교육지도서 - 유아교사용
홍창의(1997), 소아과학, 대한교과서
Miller, D.F.(1995), Safety : Principles and Issues. Madison :
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안전망 설치
2)낙하비래방지
3) 기계·기구 안전관리
4)건설기계 안전관리
5) 감전사고 안전관리 1. 안전관리 개요
2. 안전관리 조직
3. 공정별 안전점검계획
4. 공사장 주변 안전관리 대책
5. 통행안전시설설치 및 교통소통계획
6.
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교통약자의 이동권 향상에 관한 연구 -서울시 지역 장애인 콜택시를 중심으로」, 서울시립대학교 도시과학 대학원, 2008. 서론
-장애인 운동의 역사성과 장애인 콜택시
본론
1. 정책의제화과정
1) 사회문제(Social Problem)
2) 사회적
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