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신용평가원은 CJ그룹으로부터의 지원과 계열사들과의 시너지 창출 등에 따른 효과가 예상되며, 보유하고 있던 금호터미널 등 구 금호아시아나그룹 3개사 지분을 아시아나항공에 3,615억 원에 매각해 자금이 유입되면서 유동성을 확충한 점도
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대구종합정보센터)
2) 부산관광개발 주식회사
3) 서대구복합화물터미널
4) 그 밖의 사례
④ 3섹터사업의 부작용 사례
1) 서울시 신교통카드 참여
2) 철도청 멤버십 스마트카드 전환프로젝트
III 본론2 : 제3섹터 사례의 분석과 개선
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복합화물터미널로 건설중인 대구서부화물역, 대구서부화물터미널, 영남권 내륙화물기지 건설사업 등 국토의 균형발전과 광역권 개발계획에 따라 종합적으로 검토 보완하고 개발할 필요성이 있다. 즉, 영남권 내륙화물기지가 칠곡 지천으로
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복합화물터미널 건설
7) 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
2. 목표
3. 공?항만 배후단지의 개발과 세계적 기업의 물류센터?지역본부 유치여건 조성 추진
4. 물류 거점시설을 확충하고, 각종 법?제
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16. 계약생산과 가격예시 3가지
17. 물류터미널의 구조 및 설비기준 4가지
18. 책임보험계약 등의 해제ㆍ해지 사유 8가지
19. 운송주선사업 허가신청서에 첨부하여야 할 서류 4가지
20. 운수종사자가 하여서는 아니되는 행위 9가지
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복합화물 터미널, 영남복합화물터미널
합계
(37개)
건교부(14), 해수부(6), 철도청(1), 서울시(3), 부산시(3), 인천시(1), 광주시(1),
경기도(2), 경남도(1), 전북도(1), 부천시(1), 용인시(1), 의정부시(1), 김포시(1)
자료 : 민간투자지원센터, http://picko.krihs
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대구 달서을)은 \"신공항 건설 사업이 우선 중요하지만 전남도의 해저고속철도 사업과 상충되는 만큼 정책의 우선 순위에 있어 전남도와 원만한 해결이 우선 필요하다\"고 중재하고 나서 주목된다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신공항 조기건설의 필요
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대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
ㅇ 기업도시 신청지역 7개 시군
ㅇ 혁신도시 후보지역 15개 시.군.구
ㅇ 서울 뉴타운지역(1~3차) 17개구
ㅇ 경기도 뉴타운지역 9개시
ㅇ 기타 지자체
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복합운송(해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습니다. 궁극적으로는 글로벌 포워딩 네트워크 내에서 “문제가 발생했을 때 믿고 맡
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