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생산체계로 인해 자원고갈과 산업폐기물 문제는 지속적으로 문제되었으며, 대량소비는 생활폐기물의 엄청난 증가로 이어져 결국 에너지 및 생태환경의 위기를 초래했다. 또한 포드주의는 고객들의 기호가 다양해짐에 따라 이전의 소품종 대
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자동차 왕이라고 불리움
근대적 대량생산 방식
-> 자동차 대중화
포드주의 생산방식 발전 과정
1902 모델999
1906 모델N
1908 모델T
(컨베이어벨트생산라인 본격가동)
1920년대 중반 300달러 이하로 가격하락
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생산보다 우월한 조건은 유연성을 덜 필요로 하고 낮은 가격의 제품에서이다. 사례 1: 일본 캐넌의 셀생산방식
사례 2: 롯데캐논의 셀 생산방식
사례 3: 신도리코 '대차 생산라인'
1. 전통적인 조립생산에서 셀 생산방식이 컨베이어방
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종 소량생산이 가능한 이유는 무엇인가.
도요타는 컨베이어벨트에 의한 대량생산체제에서 린(Lean)방식에 의한 다품종 소량생산체제를 갖추고 있다. 이에 따라 다품종 소량 생산체제를 갖추기 위해선 제품 및 부품 구조의 표준화가 절대적으
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대량생산을 추구하는 고텐버그 TC공장을 제외하고는 컨베이어 벨트를 폐지하고 무인반송차를 도입하고 있다는 점에서 공통적이다. 그러나 칼마공장은 형식적으로는 컨베이어벨트가 폐지되었지만. 실제적으로는 중앙제어 컴퓨터에 의해 무
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